El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 24,4 millones de euros (IVA incluido) las obras para la ampliación de las vías de apartado en las estaciones de La Roda de Andalucía (Sevilla) y Bobadilla (Málaga), ubicadas en la línea de ancho convencional Córdoba Mercancías-Los Prados. Estas actuaciones permitirán estacionar y cruzar trenes de hasta 750 metros de longitud, lo que incrementará la capacidad de la red en este corredor estratégico y facilitará la futura operación de servicios de Autopista Ferroviaria (AF) entre Algeciras y Zaragoza.
El contrato incluye tanto la ejecución de las obras como las adaptaciones necesarias en plataforma, vía, electrificación y drenaje. De forma paralela, se ha adjudicado por 1,18 millones de euros (IVA incluido) el contrato de asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras.
En la estación de La Roda de Andalucía, situada en el punto kilométrico 98/871 de la línea Córdoba Mercancías-Los Prados, se ha previsto la ampliación de la vía 2, que pasará a tener 750 metros de longitud útil como vía de apartado. Los trabajos contemplan la ampliación de la plataforma, la instalación de nuevos desvíos y el montaje de vía. Asimismo, se electrificará la nueva sección mediante doble hilo y estructuras rígidas (pórticos o semipórticos) cuando sea necesario, además de actuar sobre el sistema de drenaje.
En cuanto a la estación de Bobadilla, ubicada en el término municipal de Antequera y nodo de conexión con la línea Bobadilla-Algeciras, la intervención modificará la configuración de la playa de vías con la incorporación de una nueva vía de apartado de 750 metros. Esta actuación requerirá ejecutar tramos de nueva plataforma fuera del trazado actual e instalar el correspondiente sistema de electrificación con doble hilo y elementos rígidos.
Ambas ampliaciones permitirán que circulen trenes de mayor longitud sin interferir en la operativa del resto de circulaciones. Según ha señalado Adif, estas actuaciones facilitarán la gestión del tráfico y reducirán los tiempos de espera en los cruces, con beneficios directos en la eficiencia y la seguridad de las operaciones ferroviarias.
Estas intervenciones forman parte del plan de inversión promovido por Adif para adaptar el eje Algeciras-Madrid-Zaragoza a los requisitos técnicos de la Autopista Ferroviaria. El plan contempla una dotación superior a los 500 millones de euros e incluye, entre otros trabajos, la adecuación del gálibo ferroviario para el paso de semirremolques por ferrocarril, la ampliación de vías de apartado hasta los 750 metros en un total de 17 estaciones y actuaciones en tramos críticos como la ladera de Almargen (Málaga), donde se renovará la plataforma y la vía a lo largo de 7 kilómetros.
En el ámbito de las estructuras, se ha previsto intervenir en 182 puntos del trazado entre Algeciras y Zaragoza: 43 túneles, 131 pasos superiores y 8 puentes metálicos. Actualmente están en marcha las obras para la ampliación del gálibo en 26 túneles y 40 pasos superiores entre Madrid y Zaragoza, mientras que las correspondientes al tramo Algeciras-Madrid se encuentran en fase de licitación.
Asimismo, el plan incluye la implantación del sistema de Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud, destinado a mejorar la explotación de la infraestructura mediante el aseguramiento de la distancia de seguridad entre trenes.
Con estas actuaciones, el Ministerio y Adif buscan adaptar la red ferroviaria a los estándares europeos en términos de interoperabilidad e intermodalidad, con especial atención al tráfico de mercancías entre la Península Ibérica y Europa, y al papel del puerto de Algeciras como nodo logístico de referencia en el sur del continente.