La Comisión de Carga Aérea y Seguridad Logística de Barcelona-Cataluña Centro Logístico (BCL) organizó el webinario “Del arancel a la acción: claves legales y logísticas para exportadores catalanes”. La sesión tuvo como finalidad analizar los cambios en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y la Unión Europea, evaluando sus consecuencias para el tejido empresarial catalán. Durante la jornada, especialistas de ACCIÓ, Cuatrecasas y Cozen O’Connor ofrecieron una visión práctica sobre cómo prepararse ante el nuevo contexto arancelario, abordando la prevención de riesgos de cumplimiento y sus implicaciones para la cadena logística y los expedidores.
Elena Antonijuan, responsable de Servicios y Relaciones Internacionales de ACCIÓ, detalló que las políticas arancelarias estadounidenses afectan directa e indirectamente al comercio exterior de Cataluña. El impacto directo sobre las exportaciones se cifra en 4.350 millones de euros, lo que representa el 4,3% del total, afectando a 3.160 empresas, principalmente de los sectores químico, farmacéutico, maquinaria, agroalimentación y metalurgia. Asimismo, señaló un impacto indirecto derivado de la exposición de socios europeos en EE. UU., lo que podría reducir las ventas de bienes intermedios y la inversión industrial. Antonijuan advirtió que la aplicación de aranceles recíprocos podría restar competitividad frente a países con tasas inferiores, aunque abriría oportunidades frente a competidores asiáticos. A fecha de 7 de agosto de 2025, los aranceles sobre acero, aluminio y cobre se situaban en el 50%, mientras que en automoción y tasas recíprocas alcanzaban el 15%.
Ante esta coyuntura, desde ACCIÓ se recomendó la implementación de estrategias de gestión de riesgos y la reconfiguración de la presencia global mediante acciones de multilocalización y nearshoring. Además, se aconsejó profundizar en el mercado europeo y diversificar las exportaciones aprovechando posibles acuerdos de la UE con regiones como Mercosur, India o el Sudeste Asiático. Por su parte, Micah Myers y Michael Fernández, de la firma Cozen O’Connor, analizaron las actualizaciones legales estadounidenses, destacando la Ley de Poderes Económicos en Emergencias Internacionales (IEEPA), herramienta utilizada para imponer aranceles extraordinarios bajo supuestos de seguridad nacional. Myers instó a las empresas a planificar con anticipación, considerando los costes arancelarios en el diseño de productos y contratos, mientras que Fernández alertó sobre los riesgos de sanciones en operaciones transfronterizas.
Finalmente, Beatriz Val y Nuria Nicolau, de Cuatrecasas, abordaron la respuesta de la Unión Europea, centrada en la reducción arancelaria preferencial y el cumplimiento normativo. Val subrayó la importancia de determinar correctamente el origen y transformación de las mercancías para acogerse a franquicias o suspensiones. Nicolau ilustró la complejidad del escenario con el caso de Harley-Davidson y su traslado de producción a Tailandia para evitar aranceles, una maniobra que el Tribunal de Justicia de la UE desestimó por falta de justificación económica. Las expertas concluyeron recomendando la revisión de las Informaciones Vinculantes de Origen (IVO) y la necesidad de documentar sólidamente cualquier traslado de producción, ya que las autoridades pueden intervenir si detectan una voluntad exclusiva de elusión fiscal sin una base empresarial real.