El Consejo de Ministros ha autorizado, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la licitación de las obras para la ampliación de los atraques destinados a graneles líquidos en el muelle de la Energía del puerto de Barcelona. El presupuesto estimado para esta actuación se sitúa en torno a los 124 millones de euros, sin incluir el IVA.
El proyecto contempla la construcción de tres nuevos atraques situados a continuación del actual, así como la mejora del ya existente. Estas nuevas infraestructuras están diseñadas para recibir buques de diferentes dimensiones dedicados al tráfico de graneles líquidos, que ha experimentado un notable crecimiento en los últimos años en el enclave catalán.
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha alcanzado el límite de ocupación en el muelle de la Energía debido a la llegada de nuevos operadores y al aumento sostenido del tráfico de graneles líquidos. En este contexto, se ha considerado necesario aumentar la capacidad operativa del puerto mediante la ejecución de nuevas instalaciones.
Los nuevos atraques se ubicarán en la parte este del muelle, al sur del atraque existente denominado 34B, y se numerarán como 34C, 34D y 34E. La estructura de los mismos se basará en cajones de hormigón armado, acompañados de motas, un puente y pasarelas de acceso, siguiendo un diseño técnico similar al del atraque actual.
La inversión forma parte del plan de inversiones 2024-2028 de la Autoridad Portuaria de Barcelona y se incluye en el Plan de Empresa correspondiente a 2025, acordado con Puertos del Estado. La obra ha recibido el informe favorable de impacto ambiental por parte de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Con esta actuación, el puerto de Barcelona pretende atender las necesidades derivadas del crecimiento del tráfico de graneles líquidos y adaptar sus infraestructuras a los requerimientos operativos de los operadores actuales y futuros. La ejecución del proyecto permitirá mejorar las condiciones de servicio y optimizar el uso del espacio portuario en una zona estratégica para el suministro energético y la logística industrial.