Barcelona International Terminal, S.A. (BIT), joint venture formada por SGS y Empresas Masiques, dispondrá en el Puerto de Barcelona de la terminal de café más grande y avanzada del sur de Europa, tras un proyecto de traslado y ampliación que supondrá una inversión total de 30 millones de euros. De esta cifra, el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) aportará 20 millones, mientras que el Puerto de Barcelona asumirá los 10 millones restantes.
El traslado de las actuales instalaciones de BIT responde a la necesidad de liberar espacio para la ampliación de la terminal de la empresa agroindustrial Elian, que impulsa un proyecto de inversión de 200 millones de euros en el recinto portuario. Esta operación ha abierto la oportunidad de construir una nueva terminal de café diseñada específicamente para responder a los retos logísticos y de crecimiento del sector en los próximos años.
La nueva terminal se ubicará en el Tramo VI de la Ronda del Puerto, sobre una parcela de 53.380 metros cuadrados que el CZFB tendrá en concesión de gestión durante los próximos 50 años. El complejo contará con dos naves conectadas por una marquesina, edificios de oficinas y servicios, así como amplias zonas de carga y descarga de camiones, con una superficie construida total de 27.476,79 metros cuadrados.
Las instalaciones incorporarán sistemas solares térmicos y fotovoltaicos, además de un control constante de temperatura y humedad, elementos clave para garantizar la óptima conservación del café verde. El diseño permitirá operar con los máximos estándares de calidad, eficiencia y sostenibilidad, y estará preparado para absorber incrementos de tráfico futuros. El plazo de ejecución del proyecto es de 36 meses.
El desarrollo de la futura terminal de BIT es el resultado de un proceso de colaboración estrecha entre instituciones públicas y empresas privadas. La necesidad de reordenar los espacios del muelle Álvarez de la Campa para dar cabida al proyecto de Elian ha requerido una acción coordinada entre el Puerto de Barcelona, el CZFB y BIT, permitiendo al mismo tiempo consolidar un proyecto estratégico para el sector del café.
Dado que BIT opera con condición fiscal de Zona Franca Aduanera, fue necesario alcanzar un acuerdo con el CZFB para que las nuevas instalaciones mantengan esta naturaleza, garantizando así la competitividad fiscal de las operaciones logísticas.
Creada en los años 80, tras la liberalización del mercado del café en España, BIT se consolidó rápidamente como un actor clave del comercio internacional de café verde, contribuyendo decisivamente a posicionar al Puerto de Barcelona como la principal puerta de entrada de café verde en el sur de Europa. En la actualidad, el 80% del café que llega a España pasa por el enclave barcelonés, un liderazgo que la nueva terminal permitirá reforzar en las próximas décadas.