La Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha presentado en Fruit Attraction (Madrid) el nuevo Puesto de Control Fronterizo (PCF) que abrirá en los próximos meses en el muelle de Santa Lucía. Según informó su presidente, Pedro Pablo Hernández, la instalación triplicará las puertas de inspección para productos hortofrutícolas, pasando de cuatro a catorce, con el objetivo de mejorar la competitividad, la seguridad alimentaria y los tiempos de paso en las operaciones.
Hernández, acompañado por la consejera de Agua, Agricultura, Ganadería y Pesca, Sara Rubira, y la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, explicó que el PCF concentrará en un único edificio todos los servicios que intervienen en el control fronterizo. El diseño incorpora mayores superficies operativas y equipamiento tecnológico de última generación para facilitar el trabajo de los equipos de inspección sanitaria. La inversión asciende a 6,1 millones de euros y, una vez completado el equipamiento, la instalación entrará en servicio en la dársena de Cartagena.
La APC recordó que en los últimos años se ha puesto en marcha una plataforma de gestión del PCF que se ajusta a las exigencias legales vigentes, orientada a dotar de mayor agilidad a las inspecciones, así como de coordinación, transparencia y trazabilidad a todo el proceso. En el marco de la feria, el área comercial del puerto trasladó al sector hortofrutícola las ventajas operativas del enclave, entre ellas su localización geoestratégica y las conexiones marítimas con múltiples mercados, junto con una estructura tarifaria competitiva y un servicio de estiba liberalizado.
En cuanto a infraestructuras, la Terminal Hortofrutícola dispone de un muelle de 405 metros de longitud y 11,25 metros de calado, atraque ro-ro para tráfico rodado, grúas con capacidades entre 6 y 30 toneladas y almacenes frigoríficos que suman 12.504,24 m², con espacio para 10.000 pallets en cámaras de frío. La dotación se completa con una red de conexiones reefer y servicios logísticos especializados, configurados para mantener la integridad de la cadena de frío desde el origen hasta el destino.
De cara a los próximos desarrollos, el puerto trabaja en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y en la terminal polivalente Barlomar, concebida con criterios de ecoeficiencia e intermodalidad para atender a los mayores portacontenedores. Asimismo, se desarrolla el sistema de “Frío Ecológico”, que prevé el aprovechamiento del frío sobrante para reducir costes operativos y emisiones, con el fin de situar a Cartagena en posiciones avanzadas en materia de sostenibilidad portuaria.
Con este conjunto de actuaciones —el nuevo PCF, la oferta frigorífica y los proyectos en cartera—, el Puerto de Cartagena se posiciona como plataforma de exportación hortofrutícola para la Región de Murcia y su hinterland, y como nodo logístico mediterráneo orientado a responder a un mercado global con mayores requerimientos de control sanitario, eficiencia y trazabilidad.