La actividad en las instalaciones de Cernaval continúa con un elevado ritmo de trabajo gracias a la simultaneidad de varias varadas y reparaciones de distintas navieras. Entre los proyectos más recientes figura la entrada en el dique seco del buque Hypatia de Alejandría, de Baleària, que inició su escala técnica tras llegar a uno de los atraques del astillero el pasado 13 de noviembre. Posteriormente, el lunes 17 se procedió a su varada en el dique seco, donde se están ejecutando diferentes labores programadas por la naviera.
Los equipos de Baleària y Cernaval colaboran estos días en un plan de mantenimiento que incluye trabajos en los motores principales y auxiliares, limpieza de tomas de mar, tratamiento del casco y diversas intervenciones adicionales previstas para esta parada técnica anual. Una vez completados los trabajos en seco, el buque tiene programada su salida de dique el viernes 28 de noviembre, para posteriormente realizar un movimiento interior a uno de los atraques del astillero. Allí permanecerá hasta el 4 de diciembre, fecha prevista para la finalización de los trabajos de mantenimiento centrados en los motores.
Entre las operaciones programadas para el Hypatia de Alejandría figuran labores de mantenimiento en motores, limpieza de tomas de mar y pintura del casco, además de otros trabajos asociados que requieren la inmovilización temporal del buque. Los trabajos de pintura y limpieza de las tomas de mar han requerido la aplicación de técnicas de hidrojetting, consistentes en el uso de chorro de agua a alta presión para la eliminación de incrustaciones y residuos acumulados en las superficies sumergidas.
Tras esta fase de preparación, los equipos técnicos proceden a la aplicación de pintura de silicona, siguiendo las especificaciones técnicas establecidas por la naviera para este tipo de embarcaciones. Este tratamiento contribuye a optimizar el comportamiento hidrodinámico del casco y a prolongar los intervalos entre intervenciones de mantenimiento.
A estas actuaciones se suma la actividad que Cernaval desarrolla en su dique flotante con el buque Ciudad de Sóller, de la naviera Trasmed GL. Este ferry se encuentra en una fase avanzada de trabajos que incluyen tareas de pintura exterior, intervenciones en los motores, revisiones en los sistemas de propulsión, ajustes en estabilizadores y labores de mantenimiento general. La previsión es que esta varada concluya el 12 de diciembre, según lo programado.
El Ciudad de Sóller es el tercer buque de Trasmed GL que pasa por Cernaval en los últimos meses, tras las intervenciones finalizadas en el Ciudad de Granada y el Ciudad de Barcelona, cuyos trabajos se completaron dentro de los plazos estipulados y de acuerdo con los requerimientos de la naviera. Estas operaciones han permitido mantener un flujo continuado de trabajo en el dique flotante, reforzando la relación comercial entre el astillero y la compañía.
El astillero también acoge al buque frigorífico Cala Pino, gestionado por la naviera neerlandesa Seatrade, especializada en el transporte de carga refrigerada a escala global. Esta embarcación se encuentra atracada en el muelle denominado Campamento Exterior Norte, donde los equipos técnicos ejecutan reparaciones en la hélice de maniobra y diversas intervenciones de reparación de acero en la estructura del buque. La conclusión de estos trabajos está prevista para el viernes 28 de noviembre.
Seatrade, con sede en los Países Bajos, opera una de las flotas especializadas en transporte reefer más relevantes del sector marítimo internacional, con presencia en rutas que conectan zonas productoras de frutas y productos perecederos con los principales mercados de consumo.
Cartera de proyectos hasta marzo de 2026
La actividad en Cernaval continuará a un ritmo sostenido durante las próximas semanas. Según confirma Enrique Pérez, director comercial del Grupo Cernaval, “el astillero tiene confirmada la llegada de tres buques adicionales a finales de la presente semana, procedentes de navieras de Francia, Dinamarca y Grecia respectivamente. Estas incorporaciones garantizan la continuidad de la carga de trabajo en las instalaciones hasta final de año, con proyección de actividad hasta marzo de 2026”.
Esta secuencia de proyectos refleja la capacidad del astillero de la Bahía de Algeciras para gestionar simultáneamente intervenciones en buques de diversa tipología y bandera, desde ferris de pasaje y carga rodada hasta buques frigoríficos y otras unidades especializadas. La ubicación estratégica de Cernaval en el Estrecho de Gibraltar facilita la recepción de buques que operan tanto en rutas mediterráneas como atlánticas, así como embarcaciones en tránsito por una de las arterias marítimas con mayor densidad de tráfico a escala mundial.
Las instalaciones del astillero, que incluyen dique seco, dique flotante y diversos muelles de armamento, permiten desarrollar una amplia cartera de servicios de reparación naval, desde intervenciones rutinarias de mantenimiento hasta proyectos de mayor complejidad técnica que requieren periodos prolongados de inmovilización.
Con los proyectos actuales y los previstos, Cernaval cerrará el año con una actividad notable tanto en número de buques atendidos como en diversidad de trabajos ejecutados. Esta dinámica refleja la continuidad de un sector donde la planificación de paradas técnicas, la eficiencia en los plazos y la capacidad para asumir proyectos complejos son elementos claves para las navieras y sus flotas.