El sindicato CGT Mar y Puertos, organización mayoritaria en el sector del remolque portuario, ha iniciado este mes de noviembre la negociación del nuevo Convenio Colectivo con la dirección del Grupo Boluda, empresa prestadora del servicio portuario de remolque en diversos puertos del Estado. En el arranque de las conversaciones, la central sindical ha situado la reducción de la jornada laboral como eje prioritario de su propuesta.
Según ha informado CGT, esta medida se considera imprescindible para avanzar en la conciliación personal y laboral, reducir los niveles de fatiga derivados de las largas jornadas en el sector y contribuir a modelos de organización del trabajo más sostenibles. El sindicato enmarca esta reivindicación dentro de su hoja de ruta estratégica, alineada con las tendencias laborales actuales en Europa.
El sindicato ha defendido históricamente la necesidad de adaptar las condiciones laborales del personal de remolque a los estándares de salud y seguridad más exigentes, especialmente en un entorno tan técnico y expuesto como el portuario. La reducción de jornada se plantea, por tanto, como una herramienta clave para mejorar el equilibrio entre la vida laboral y personal y para disminuir los riesgos asociados al trabajo en turnos prolongados.
En las próximas semanas, ambas partes mantendrán nuevas reuniones para tratar el resto de propuestas presentadas por CGT, que incluyen mejoras en la jornada, en las condiciones de conciliación, salud laboral y retribuciones salariales. La organización sindical ha reafirmado su compromiso de mantener informada a la plantilla durante todo el proceso negociador y de defender con firmeza los intereses colectivos en cada fase de las conversaciones.
El resultado de estas negociaciones marcará un punto de referencia para las condiciones laborales del sector en los próximos años, en un contexto en el que se amplía el debate social y político en torno a la jornada laboral y sus implicaciones sobre la salud, la productividad y la sostenibilidad de los modelos de trabajo.