El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el Estudio Informativo para la construcción de una instalación técnica ferroportuaria en la línea 04-420 (Bif. Maravillas – Algeciras) y su ramal de conexión con el Puerto de Algeciras, dando paso al proceso de información pública y audiencia de administraciones, según recoge el Boletín Oficial del Estado. Este paso es previo a la remisión al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
El estudio surge ante el crecimiento de tráficos del puerto de Algeciras y la necesidad de ajustar su capacidad ferroviaria, dado que algunas terminales limitan la longitud de los trenes a 350 metros y no cuentan con suficientes vías de apartado para maniobras. Actualmente, el acceso ferroviario se realiza desde la línea de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) 04-420, arrancando al oeste de la estación de Algeciras, en el kilómetro 176+150.
Alternativas y características de la instalación
Dado que no es posible ampliar las instalaciones dentro del puerto, el estudio propone ubicar la terminal fuera del ámbito portuario, concretamente en el paraje de Botafuegos, dentro del término municipal de Algeciras. Se han analizado dos alternativas, ambas con cinco vías de apartado, vías mango de seguridad y maniobras, diferenciándose principalmente en su ubicación y compatibilidad con la futura autovía A-48.
La alternativa 2 se sitúa algo más al este y evita con mayor facilidad la futura autovía, aunque requerirá el ripado de varios kilómetros de línea existente, afectando la circulación ferroviaria. La alternativa 1, considerada la que mejor cumple con los objetivos del proyecto, tiene un presupuesto base de licitación estimado en 62 millones de euros. El ramal de conexión con el puerto, de unos 3,65 km de longitud, será funcionalmente independiente de la línea RFIG existente.
Viabilidad y sostenibilidad
El estudio incluye un análisis de capacidad y demanda, un estudio coste-beneficio favorable y un estudio de impacto ambiental para garantizar la sostenibilidad de la actuación. También se realizó un análisis multicriterio para comparar ambas alternativas, respaldando la viabilidad económica y operativa del proyecto. Paralelamente, el Ministerio ha licitado recientemente obras de mejora del acceso norte al puerto por la A-7, por un valor de 19,4 millones de euros.
La actuación se alinea con la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, fomentando el transporte ferroviario como modo sostenible y seguro. La nueva instalación técnica apoyará el desarrollo de cadenas logísticas intermodales inteligentes y contribuirá a la reducción de la cuota modal de transporte por carretera, fortaleciendo la posición del puerto de Algeciras como nodo estratégico de mercancías con salida al Atlántico y al Mediterráneo, en línea con la hoja de ruta Mercancías 30 del Ministerio.