El Puerto de Algeciras ha movido 42,6 millones de toneladas entre enero y mayo de 2025, lo que supone una reducción del 5,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El descenso se ha producido en un contexto de menor actividad en tráficos estratégicos, aunque con una evolución más favorable en mayo, especialmente en el tráfico de contenedores.
El movimiento de contenedores ha alcanzado los 1,88 millones de TEUs, con un descenso del 6,28% respecto a 2024. La cifra refleja una mejora respecto al primer cuatrimestre, tras un mes de mayo con 440.848 TEUs operados entre las dos terminales de contenedores del puerto. Este volumen mensual no se registraba desde hace casi cinco años. Durante ese mes, los tráficos de importación y exportación han mostrado un comportamiento positivo con mercados como Estados Unidos (+21%), Costa Rica (+30%), Perú (+56%) y Filipinas (+57%).
En el ámbito del tráfico de pasajeros, el enclave ha mantenido la tendencia al alza iniciada a comienzos de año. En el periodo previo a la Operación Paso del Estrecho (OPE), el puerto ha canalizado más de 1,8 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 11%. También se han embarcado 401.394 vehículos, un 14,2% más que en los cinco primeros meses de 2024.
Por líneas, la ruta Algeciras-Ceuta ha transportado 721.502 pasajeros (+7,7%), la conexión Algeciras-Tánger Med ha sumado 706.610 usuarios (+13,6%) y la línea Tarifa-Tánger Ciudad ha contabilizado 398.225 (+13%).
El tráfico de camiones entre Algeciras y Tánger Med ha seguido creciendo. Entre enero y mayo se han movido 230.318 unidades en esta línea ro-ro, lo que supone un aumento del 6,4% respecto al mismo periodo del año anterior. Este servicio se mantiene como uno de los principales canales de intercambio de mercancía import/export entre la Unión Europea y Marruecos.
En cuanto a los graneles, los sólidos han alcanzado las 156.073 toneladas, con un crecimiento del 122% en comparación con el acumulado de 2024. En el caso de los líquidos, el tráfico ha descendido un 4,5%, con 11,9 millones de toneladas manipuladas. Esta evolución responde, en parte, a la reducción de las importaciones de crudo (-9,2%), mientras que las exportaciones de productos refinados como el gasoil (+6,2%) y la gasolina (+6,5%) han mostrado una evolución al alza.
El suministro de combustible a buques ha registrado 1,16 millones de toneladas, lo que representa un retroceso del 19,4% respecto al año anterior. En el caso de la pesca fresca, el volumen descargado se ha mantenido estable en 447 toneladas, la misma cifra que hasta mayo de 2024.