La Autoridad Portuaria de Alicante ha aprobado la convocatoria del concurso público para la construcción y explotación de una planta de producción y suministro de hidrógeno renovable en el Muelle 19. Se trata de un proyecto estratégico dentro de su política de transición energética y reducción de la huella de carbono, de cara a convertir el puerto en un nodo energético verde, innovador y competitivo en el Mediterráneo.
La instalación se enmarca en el proyecto PORTALI-H2 y permitirá producir, almacenar y suministrar hidrógeno renovable desde el propio recinto portuario. El objetivo es facilitar la incorporación progresiva de soluciones energéticas más sostenibles en las operaciones portuarias, así como en el transporte marítimo y terrestre vinculado al puerto, incluyendo buques, maquinaria y flotas de servicio.
El concurso tiene por objeto seleccionar la oferta que se tramitará para el otorgamiento de una concesión administrativa por un plazo de 30 años. La Autoridad Portuaria pone a disposición del futuro concesionario una superficie aproximada de 500 metros cuadrados para la planta en el extremo sur del Muelle 19, además de más de 3.000 metros cuadrados adicionales en el dique de abrigo para la instalación de sistemas de generación eléctrica renovable, como energía solar o eólica.
El pliego establece que la solución técnica deberá contemplar una capacidad de electrolizadores cercana a 1 MW, un diseño que minimice el impacto visual y el cumplimiento de los más altos estándares de seguridad y compatibilidad ambiental. Las empresas licitadoras deberán presentar un proyecto básico de obras e instalaciones, un plan de explotación, un plan estratégico y comercial, así como una memoria económico-financiera que acredite la viabilidad del proyecto.
La planta se alimentará mayoritariamente con energía renovable generada en el propio recinto portuario, lo que permitirá reforzar la autosuficiencia energética del puerto y reducir de forma progresiva la dependencia de combustibles fósiles. Esta iniciativa se alinea con el Pacto Verde Europeo y con el marco estratégico del sistema portuario estatal.
El proyecto forma parte de la Agenda Estratégica de Transición y Eficiencia Energética de la Autoridad Portuaria de Alicante y se suma a otras iniciativas como el clúster VAHIA 2030, con el objetivo de posicionar al puerto como polo de innovación y referencia en el desarrollo del hidrógeno verde en la provincia y en el arco mediterráneo.