La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha confirmado que las obras de la primera fase del proyecto constructivo de ordenación del frente del Muelle Ciudad comenzarán el próximo mes de septiembre. Esta actuación se enmarca en el proceso de integración del puerto con la ciudad y ha sido adjudicada a la empresa Construcciones Pérez Jiménez, S.L. por un importe de 3.871.810,73 euros. El plazo previsto para su ejecución es de doce meses.
La presidenta del organismo portuario, Teófila Martínez, ha detallado hoy los objetivos de la intervención, acompañada por el alcalde de Cádiz, Bruno García. Ambos han coincidido en señalar el carácter estratégico de la actuación, que se desarrollará sobre una superficie aproximada de 14.000 metros cuadrados en el borde urbano-portuario, paralelo al Muelle Ciudad. El proyecto supondrá la transformación de este ámbito en un espacio de uso público, ajardinado, con áreas de paseo y descanso, módulos hosteleros, zonas expositivas y equipamientos lúdicos, en un entorno abierto a la ciudadanía y orientado visualmente hacia los atraques de cruceros.
El alcalde ha subrayado que el traslado de la terminal de contenedores ha generado una oportunidad para recuperar suelo público en el centro urbano. En este sentido, ha recordado que la iniciativa será complementaria al futuro Parque de la Muralla, proyectado en las inmediaciones, y ha valorado el trabajo previo que ha permitido avanzar en la transformación de la fachada marítima.
El ámbito total del proyecto de integración del Muelle Ciudad abarca una superficie de 22.500 metros cuadrados, e incluye también la zona de entronque con la terminal de catamaranes de la Junta de Andalucía, situada al inicio del Muelle Reina Victoria. La intervención se ha organizado en dos fases, dado que el mantenimiento del recinto fiscal y el paso de vehículos pesados seguirá siendo necesario hasta que se complete el traslado de la terminal de contenedores al Muelle Reina Sofía.
En esta primera fase se actuará sobre una franja de 38 metros de ancho adyacente al cantil del muelle. El diseño contempla grandes zonas abiertas para el tránsito peatonal, áreas ajardinadas, fuentes transitables, un parque infantil distribuido en distintos tramos y espacios expositivos al aire libre. A lo largo del recorrido se instalarán bancos a la sombra de diversas especies arbóreas, con el objetivo de generar áreas de estancia que favorezcan el uso ciudadano y la conexión visual con la actividad portuaria de cruceros.
La zona más próxima al cantil, de 25 metros de ancho, se reservará exclusivamente al tránsito de pasajeros, en cumplimiento del código internacional para la protección de buques e instalaciones portuarias (ISPS). No obstante, la separación entre el espacio público y la zona operativa se resolverá mediante un cerramiento acristalado, que permitirá mantener la visibilidad sobre los atraques. Este cerramiento será accesible de forma puntual en eventos públicos y en ausencia de cruceros.
En el extremo del muelle próximo a la Plaza de Sevilla se ha previsto la creación de una nueva plaza con dos fuentes transitables, concebida como prolongación de la Plaza de San Juan de Dios. Frente a este espacio se instalará un módulo de restauración con terraza exterior, que deberá adecuarse a las condiciones fijadas por la normativa urbanística vigente. Un segundo módulo hostelero se localizará junto a la Terminal Satélite de Cruceros, con vocación de convertirse en punto de recepción para los cruceristas y facilitar su conexión con el casco histórico de la ciudad.
El diseño paisajístico se ha concebido con una variedad de especies vegetales adaptadas al entorno climático y con un componente simbólico que remite a la conexión histórica de Cádiz con América. Entre las especies contempladas figuran Laurel de Indias, Jacaranda, Ombú, Pata de Vaca, Buganvillas o Dama de Noche. En algunos puntos, la vegetación se dispone en líneas que delimitan visual y funcionalmente los distintos espacios, como entre la zona de paseo y la futura plataforma tranviaria o entre esta y el carril bici. Además de su función ornamental, las plantaciones actúan como elementos de protección acústica frente al tráfico de la Avenida del Puerto y corrigen las diferencias de cota existentes entre la plataforma peatonal y el vial portuario.
La Puerta del Mar, elemento histórico preexistente, se conservará como acceso principal a la nueva zona pública. Frente a ella se dispondrá un espacio de transición con capacidad para albergar exposiciones temporales relacionadas con la historia del puerto gaditano.
En el extremo opuesto del Muelle Ciudad, próximo al entronque con el Muelle Alfonso XIII, se habilitará una zona de estacionamiento para los autobuses que prestan servicio a los cruceros. Esta superficie contará con un acceso provisional desde el vial interior mientras se mantenga el uso fiscal del muelle. Cuando no se utilice como área de espera de vehículos, el espacio podrá acoger actividades públicas o eventos de mediano formato.
La pavimentación se realizará con materiales como granito o acero corten, que remiten al carácter portuario del entorno y a su pasado vinculado al comercio transatlántico. Las redes generales de servicios quedarán dispuestas para atender tanto a los módulos proyectados como a las futuras dotaciones que se desarrollen en la segunda fase.
Dicho segundo tramo de actuación comprenderá la reordenación del viario portuario actualmente en uso y la conexión con el Muelle Reina Victoria, integrando en el nuevo espacio urbano la terminal de catamaranes de la Junta de Andalucía. Esta fase se ejecutará una vez que se haya completado el traslado de la terminal de contenedores y se libere el espacio correspondiente para uso ciudadano.