El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha aprobado la adjudicación de las parcelas 1 y 2 de la Zona Logística de la Ampliación de la Dársena de Escombreras. Estas concesiones forman parte del proceso abierto en junio para la ocupación de un total de 72.852 m² y consolidan al enclave como nodo estratégico para el tráfico de graneles sólidos y líquidos, con especial foco en sectores agroalimentarios y energéticos.
La Parcela 1, de 15.769 m², ha sido concedida a Ership S.A.U. por un periodo de 40 años. El uso autorizado se centrará en la manipulación y almacenamiento de graneles agroalimentarios, con especial atención a cereales. La concesión incluye un tráfico mínimo garantizado de 250.000 toneladas anuales. Ership, principal operador logístico del puerto en graneles sólidos, maneja actualmente cerca de 6 millones de toneladas al año.
El proyecto contempla la construcción de naves de almacenamiento, cintas transportadoras con sistemas de aspiración, tolvas ecológicas, básculas, control de accesos y mejoras urbanísticas. Además, se implementarán medidas medioambientales como protocolos de limpieza, gestión de ruido, cálculo de huella de carbono, y la instalación de una planta fotovoltaica de autoconsumo.
En cuanto a la Parcela 2, de 49.753 m², ha sido adjudicada a Bunge Ibérica para un periodo de 25 años, con el objetivo de construir y explotar una instalación industrial destinada al tratamiento y almacenamiento de graneles líquidos, principalmente aceites vegetales y productos vinculados al sector de biocombustibles. El compromiso de tráfico mínimo anual asciende a 376.000 toneladas.
La iniciativa de Bunge contempla también un enfoque sostenible, con medidas de control de emisiones, gestión de residuos sólidos y mejoras en la eficiencia energética. La infraestructura se orienta a ampliar la capacidad del puerto como plataforma logística para el sector energético del Mediterráneo.
Ambas adjudicaciones forman parte del desarrollo progresivo de la Zona Logística de la Ampliación de Escombreras, que desde su puesta en marcha en 2010 ya cuenta con más de 125.000 m² ocupados, destinados a tráficos agroalimentarios, industriales, piezas eólicas o chatarra.
Obras de desdoblamiento de la CT-34
El Consejo ha aprobado además la adjudicación de las obras de desdoblamiento del tramo final de la carretera CT-34, vía principal de acceso a la dársena de Escombreras. La actuación ha sido asignada a la UTE González Soto y Tecnología de la Construcción y Obras Públicas, con un presupuesto de 11,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 23 meses.
Las obras permitirán habilitar dos carriles por sentido en el último tramo pendiente, entre la rotonda de Repsol Butano y la rotonda próxima a las instalaciones de Engie. El proyecto incluye la reposición de redes de servicios (agua, electricidad y fibra óptica), así como la gestión de residuos contaminados. El objetivo es mejorar la seguridad vial, reducir la congestión y optimizar la operatividad logística del puerto, especialmente en el tránsito de vehículos especiales.
Reconocimiento institucional
Al término del Consejo de Administración, el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Pedro Pablo Hernández, entregó una réplica de la escultura de Juan Sebastián Elcano a Antonio Mestre, recién nombrado director de operaciones de activos industriales de Repsol, en reconocimiento a su trayectoria como director del complejo industrial de la compañía en Cartagena.