El Puerto de Castellón acoge el lanzamiento del proyecto Autoport para automatizar la gestión de contenedores

El Puerto de Castellón ha acogido la reunión de lanzamiento del proyecto Autoport, Automatización Logística Portuaria con Vehículos Autoguiados, una iniciativa de innovación orientada a transformar la gestión de contenedores en entornos portuarios mediante la automatización avanzada y la digitalización de procesos. El enclave castellonense será la sede principal donde se realizarán las pruebas de validación de los prototipos desarrollados. El proyecto está liderado por ALIA, el Clúster de Logística de Aragón, y cuenta con la participación como socios tecnológicos de las empresas Moontech, Teltronic, Orbel Grupo y DTA. Autoport tendrá una duración de 18 meses y dispone de un presupuesto de 859.000 euros, financiados por Puertos del Estado a través del programa Puertos 4.0, dentro del Plan de Impulso al Emprendimiento para la Innovación en el Sector Portuario. Durante la sesión inaugural se han definido las líneas generales del plan de trabajo, centrado en el desarrollo de prototipos funcionales de AGVs (Vehículos de Guiado Automático) y de una plataforma avanzada de gestión de datos que permita un control más eficiente y en tiempo real de la movilidad de contenedores dentro del recinto portuario. Se trata de la primera iniciativa que integra de forma conjunta AGVs, conectividad 5G, simulación mediante gemelo digital, inteligencia artificial y trazabilidad segura a través de blockchain. Tras la reunión de trabajo, los participantes han visitado las instalaciones del Puerto de Castellón y los espacios donde se llevarán a cabo las pruebas de validación. El proyecto contempla el desarrollo de AGVs capaces de manejar contenedores de distintos tamaños y pesos, así como de operar en condiciones variables y entornos portuarios dinámicos y congestionados. El objetivo final es reducir los tiempos de operación y mejorar la eficiencia en la gestión portuaria, con una visión clara de escalabilidad y futura comercialización de los prototipos en otros puertos una vez finalizado el proyecto. Autoport responde a un contexto marcado por ineficiencias en la gestión de contenedores, como tiempos de espera elevados, altos costes operativos y una visibilidad limitada de las operaciones en tiempo real. En un escenario de incremento de tráficos, buques de mayor tamaño y mayor competencia internacional, el proyecto busca aportar nuevas soluciones que refuercen la eficiencia y la seguridad en los puertos. En el reparto de tareas, DTA se encargará de la fabricación del AGV para el movimiento de contenedores; Moontech desarrollará el software, la integración del vehículo, el sistema de conducción remota, el gemelo digital, la inteligencia artificial y los smart contracts; Orbel Grupo liderará la ingeniería de procesos y la implantación y formación de la solución en el puerto; y Teltronic será responsable del diseño y despliegue de la red 5G privada en la terminal de contenedores del Puerto de Castellón, que dará soporte a la conectividad del sistema.