El Puerto de Santander ha puesto en servicio los 170 metros lineales que conforman la ampliación de las vías para grúas portacontenedores en el Muelle Raos 3, una actuación que duplica la capacidad operativa de la terminal de contenedores gestionada por Boluda Maritime Terminals Santander y que ha supuesto una inversión de 2.489.365 euros a cargo de la Autoridad Portuaria de Santander (APS).
La infraestructura, inaugurada este jueves, permite por primera vez la operación simultánea de dos buques en la terminal, lo que mejora de forma sustancial la eficiencia del enclave cántabro, al reducir los tiempos de tránsito de determinadas rutas hasta en siete días, según ha informado la APS.
El presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, ha destacado que con esta intervención se ha logrado “duplicar la capacidad de rendimiento de este muelle y dar una respuesta inmediata a las demandas de los clientes”. Díaz ha subrayado que este tipo de actuaciones obedecen al crecimiento sostenido del tráfico de contenedores en la instalación, que en los dos últimos años ha consolidado nuevas conexiones y alianzas, como la de Boluda Lines con Samskip, y ha llevado a cabo inversiones paralelas en equipamiento, campas, accesos y servicios intermodales.
Durante el acto, el presidente ejecutivo de Boluda Shipping, Ignacio Boluda, ha señalado que esta mejora garantiza la operatividad de los servicios regulares en puerto y la ventana de trabajo para las líneas marítimas que escalan en la terminal. “Permitir operar dos buques simultáneamente, como es el caso de hoy con un buque de Boluda Lines y otro de Samskip, supone una mejora en los tiempos de tránsito para los tráficos con el norte de Europa, Cádiz, Canarias, Cabo Verde y Senegal”, ha detallado.
A nivel técnico, la obra ha consistido en la prolongación de los carriles para el desplazamiento de las grúas pórtico utilizadas en las maniobras de carga y descarga. Los nuevos tramos se han apoyado sobre vigas de hormigón con cimentación profunda mediante pilotes, para absorber los esfuerzos generados por las grúas durante la operativa. La ejecución ha corrido a cargo de la UTE formada por Europea de Ingeniería y Obra Civil, S.L. y Sondeos, Inyecciones y Trabajos Especiales, S.A.
El consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio del Gobierno de Cantabria, Eduardo Arasti, ha valorado esta actuación como una respuesta eficaz a las necesidades actuales de la terminal, señalando que el Muelle Raos 3 ha experimentado en 2024 un crecimiento «exponencial» en su tráfico. En concreto, el enclave ha alcanzado casi 150.000 TEU, lo que supone un aumento del 161,1% respecto al año anterior, y ha movido 1.360.643 toneladas en contenedores, un 137,4% más. Estos datos sitúan al Puerto de Santander en el puesto número 11 del ranking nacional de tráficos de contenedores.
Arasti ha enmarcado esta evolución dentro del contexto económico actual, marcado por tensiones geopolíticas y desafíos logísticos, y ha reivindicado el Plan de Internacionalización Cantabria 2025–2028 como herramienta estratégica para fortalecer la posición exterior del tejido empresarial cántabro. Entre sus ejes se encuentran la diversificación geográfica de mercados, la digitalización, la sostenibilidad, la cooperación tecnológica y la inteligencia comercial.
A la inauguración han asistido también el delegado del Gobierno, Pedro Casares; los consejeros de Industria y Fomento, Eduardo Arasti y Roberto Media, respectivamente; así como representantes de Boluda Shipping y de la comunidad portuaria.