El Puerto de Santander ampliará su superficie operativa con la integración de parte del polígono de Wissocq

LaAutoridad Portuaria de Santander(APS) incorporará parte del polígono de Wissocq al recinto cerrado delPuerto de Santandercon el objetivo de optimizar el uso del espacio disponible y mejorar la operativa portuaria. El proyecto supondrá una inversión de 1,8 millones de euros y permitirá generar más de 20.000 metros cuadrados adicionales que se destinarán a actividades vinculadas a la operativa del puerto.Actualmente, la separación entre el polígono y las instalaciones portuarias genera espacios sin uso y limita la eficiencia en el movimiento de mercancías, ya que los flujos de transporte deben realizar recorridos adicionales que incrementan los tiempos de tránsito y los costes logísticos.Los trabajos, cuya finalización está prevista antes del verano, incluirán la demolición de cuatro naves industriales sin uso y en estado de abandono, el derribo del actual cerramiento y la construcción de uno nuevo. Asimismo, se realizará la nivelación y pavimentación del terreno con el objetivo de incorporarlo como superficie útil a la zona de servicio del puerto.El presidente de la autoridad portuaria ha subrayado que este tipo de actuaciones forman parte de la estrategia de transformación del puerto, orientada a generar nuevos espacios y mejorar la capacidad operativa de las instalaciones. En este sentido, ha recordado otras iniciativas en marcha como la construcción de nuevos muelles públicos, el desarrollo de un silo vertical para automóviles, la reordenación de terminales existentes y la recuperación de terrenos portuarios como el denominado triángulo curvilíneo o la Ciudad del Transporte.La Autoridad Portuaria de Santander mantiene además un ambicioso plan inversor que contempla actuaciones público-privadas por valor de 270 millones de euros hasta 2029. Díaz ha destacado que el objetivo es reforzar el papel del puerto como infraestructura clave para el tejido industrial y productivo de la región. “Nuestra razón de ser es ofrecer al sector industrial las mejores oportunidades de acceso a los mercados internacionales con costes competitivos y aumentar nuestra contribución al PIB y al empleo en Cantabria”, ha señalado. Según datos de la institución, la actividad portuaria aporta actualmente alrededor del 14% del PIB y el 11% del empleo deCantabria.