La Autoridad Portuaria de Santander ha presentado este jueves su Plan Estratégico 2025-2030, un documento que guiará el crecimiento del puerto durante los próximos años y que se alinea con el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General. La presentación, encabezada por el presidente de la APS, César Díaz, ha tenido lugar en la sede de la entidad portuaria.
El plan se ha diseñado con el objetivo de consolidar al Puerto de Santander como una infraestructura eficiente, sincromodal, segura, ambientalmente sostenible y adaptada a las necesidades de sus clientes. Según ha explicado César Díaz, el propósito principal es “impulsar la competitividad y prosperidad del tejido productivo y social en nuestro hinterland”, y para ello se han establecido cinco ejes estratégicos sobre los que se desarrollarán las principales actuaciones del periodo 2025-2030.
El primero de estos ejes contempla el crecimiento a través de la inversión y la sincromodalidad, con el foco puesto en el incremento de tráficos mediante la mejora de infraestructuras y la actividad logística y comercial en el área de influencia del puerto. El segundo eje se centra en la gestión eficiente, la optimización de recursos y el desarrollo del capital humano, con el objetivo de asegurar una administración ágil y unos servicios competitivos.
El tercer eje aborda la cooperación entre el puerto y la ciudad, buscando reforzar la vinculación con su entorno y potenciar su imagen como actor comprometido con el desarrollo del territorio. El cuarto se refiere a la digitalización e innovación, proponiendo avanzar en la transformación tecnológica del puerto y la creación de un ecosistema innovador. Por último, el quinto eje recoge las actuaciones en sostenibilidad ambiental, encaminadas a reducir el impacto de la actividad portuaria e impulsar la transición energética.
El documento estratégico incluye un sistema de indicadores con revisión trimestral, que permitirá realizar un seguimiento continuo de su grado de cumplimiento. También se elaborará un informe anual que identificará las tareas no ejecutadas y señalará posibles áreas de mejora. En palabras del presidente de la APS, “se trata de un proyecto vivo que se irá actualizando según las circunstancias geopolíticas, económicas, medioambientales o tecnológicas de cada momento”.
Para la redacción del plan se ha realizado un análisis detallado del posicionamiento competitivo del puerto, sus tráficos actuales y potenciales, así como del hinterland y foreland. También se ha tenido en cuenta el Marco Estratégico de Puertos del Estado y los principales instrumentos de gestión del puerto, como el Documento de Evaluación de Usos del Puerto (DEUP) y el Plan Especial.
El proceso ha contado con una fase de participación pública en la que han intervenido instituciones regionales, representantes de la comunidad portuaria, grupos de interés y personal técnico de la propia Autoridad Portuaria. César Díaz ha agradecido la implicación de todos los agentes participantes, destacando que “su aportación ha sido clave para definir un plan lo más compartido y consensuado posible, adaptado a las tendencias actuales de los sectores marítimo, logístico, económico y tecnológico”.