La Autoridad Portuaria de Sevilla ha completado con éxito la extracción del camión que el pasado sábado se precipitó al cuenco de la esclusa del puerto, un incidente que obligó a interrumpir temporalmente el tráfico marítimo en la única instalación portuaria comercial de interior de España. El conductor del vehículo logró salir antes de que el camión quedara sumergido y fue trasladado al Hospital Virgen del Rocío de la capital andaluza sin que se registraran heridos, según informó el Servicio de Emergencias 112 a Europa Press.
El accidente se produjo a primera hora de la mañana del sábado, en torno a las 8.30 horas, cuando el camión cayó al interior del cuenco de la esclusa Puerta del Mar por causas que no han sido detalladas por la Autoridad Portuaria. Desde el primer momento, la institución portuaria activó los protocolos de emergencia y comenzó a coordinar las labores necesarias para la recuperación del vehículo, que quedó completamente sumergido en el agua.
La operativa de extracción se inició a las 8.00 horas de la mañana del domingo. Para llevar a cabo la maniobra, la Autoridad Portuaria de Sevilla contó con el despliegue de dos grúas: una situada en tierra y otra instalada sobre una embarcación especializada gestionada por la empresa Aguayo Instalaciones Submarinas, que colaboró desde el primer momento en las labores de recuperación del vehículo. En la operativa participaron también las empresas Serveo, Grúas Torre del Oro y Grúas Venteo.
Antes de proceder al izado del camión, fue necesario acondicionar la zona de trabajo mediante la retirada de sedimentos acumulados en el cuenco de la esclusa, una tarea que resultó imprescindible para garantizar la seguridad de la maniobra y permitir el correcto acceso al vehículo. Una vez despejada la zona, los equipos aseguraron el camión con eslingas para proceder a su elevación progresiva. Tras varias horas de trabajo, el vehículo fue finalmente extraído y depositado sobre el muelle, donde permanece a la espera de su retirada definitiva.
Con la conclusión de los trabajos de extracción, el tráfico marítimo en el Puerto de Sevilla quedó restablecido. El crucero fluvial La Belle de Cádiz fue el primer buque en atravesar la esclusa Puerta del Mar tras la finalización de la operativa, lo que confirmó la normalización de la navegación en el acceso al recinto portuario sevillano.
La esclusa Puerta del Mar es una infraestructura esencial para el funcionamiento del Puerto de Sevilla, ya que constituye el punto de paso obligado para todos los buques que acceden o salen de la dársena portuaria a través del río Guadalquivir. Cualquier incidencia que afecte a su operatividad repercute directamente en el conjunto del tráfico marítimo del puerto, tanto de mercancías como de pasajeros, lo que explica la rapidez con la que la Autoridad Portuaria movilizó los medios necesarios para resolver la situación.
El Puerto de Sevilla, situado a unos 80 kilómetros del mar, es el único puerto marítimo comercial de interior de España y opera como una instalación estratégica para el comercio exterior de la región. Su actividad abarca tráficos de graneles sólidos y líquidos, mercancía general, contenedores y cruceros fluviales, y la esclusa es la infraestructura que regula el nivel del agua y permite el tránsito de embarcaciones entre el río y la dársena interior.
La Autoridad Portuaria no ha facilitado por el momento información adicional sobre las causas que provocaron la caída del camión al cuenco de la esclusa ni sobre posibles afecciones medioambientales derivadas del incidente. Tampoco se han detallado las circunstancias concretas en las que se produjo el accidente ni si el vehículo transportaba algún tipo de carga en el momento de los hechos. La institución portuaria se ha limitado a confirmar la finalización exitosa de la extracción y el restablecimiento del tráfico marítimo.
La intervención coordinada de varias empresas especializadas en operaciones submarinas y de elevación de cargas pesadas permitió resolver el incidente en un plazo inferior a las 24 horas desde que se produjo el accidente, evitando una interrupción prolongada de la actividad portuaria. La participación de Aguayo Instalaciones Submarinas, empresa con experiencia en trabajos subacuáticos en entornos portuarios, resultó determinante para la preparación y ejecución de la maniobra de izado en las condiciones particulares del cuenco de la esclusa.