La Autoridad Portuaria de Vigo (APV) ha presentado en Madrid su Plan de Empresa 2026, en una reunión mantenida con responsables de Puertos del Estado. El documento establece una hoja de ruta con inversiones previstas por un total de 70 millones de euros, en la que destacan dos actuaciones principales: la construcción de un nuevo silo para vehículos en la Terminal de Transbordadores de Bouzas y el desarrollo del apartadero ferroviario en la Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves (Plisan).
La actuación más relevante en términos presupuestarios será el nuevo silo ro-ro, cuya licitación ya ha sido publicada por la APV. El proyecto cuenta con un valor estimado de 41,2 millones de euros y contempla un plazo de ejecución de 14 meses. Esta instalación estará destinada a optimizar el almacenamiento vertical de vehículos, liberando espacio en la superficie portuaria y mejorando la eficiencia operativa de la terminal, una de las más activas del sistema portuario estatal en tráfico de automóviles.
El segundo eje de actuación es el desarrollo del apartadero ferroviario en la Plisan, una infraestructura que busca mejorar la conectividad terrestre del puerto con el interior de Galicia y la red ferroviaria nacional. Con una inversión prevista de 33,4 millones de euros, el proyecto ha avanzado en su planificación técnica y ha sido definido por la Autoridad Portuaria como clave dentro de la estrategia logística del hinterland gallego, al facilitar la intermodalidad con el eje Monforte–Ourense–Vigo.
Durante el encuentro con Puertos del Estado, el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, ha estado acompañado por su equipo directivo, con quienes ha analizado el conjunto de iniciativas recogidas en el Plan de Empresa. Aunque el silo y el apartadero concentran la mayor parte del presupuesto, también se han incluido otras actuaciones menores que completan la planificación de inversiones hasta 2026, con un enfoque orientado a la sostenibilidad, la digitalización y la mejora de infraestructuras portuarias.
Este plan plurianual forma parte del mecanismo habitual de coordinación entre Puertos del Estado y las autoridades portuarias para alinear los objetivos estratégicos del sistema portuario de titularidad estatal, tanto en materia de inversiones como en su financiación y ejecución temporal. La previsión de gasto recogida en el Plan de Empresa del puerto de Vigo representa una de las más ambiciosas en la última década para esta infraestructura, especialmente en lo que se refiere al refuerzo de su papel como nodo ro-ro y plataforma intermodal en el noroeste peninsular.