El tráfico de automóviles en el Puerto de Barcelona cerró los diez primeros meses del año con un incremento del 4,6% respecto al mismo periodo de 2024, consolidando la tendencia positiva iniciada en septiembre. Este comportamiento se explica, principalmente, por el fuerte crecimiento de las importaciones, que aumentaron un 35,6% en comparación interanual.
Según datos de la Autoridad Portuaria, la llegada de nuevos buques car carrier al enclave, con mayor capacidad que los utilizados hasta ahora, se suma a un repunte de las ventas en el mercado europeo de vehículos y a la creciente entrada de coches procedentes de China. La combinación de estos factores está favoreciendo la recuperación de este tráfico estratégico para el recinto catalán.
El movimiento de contenedores llenos de importación y exportación, indicador del pulso de la economía del hinterland del Puerto de Barcelona, también mantiene la evolución positiva de los últimos meses. Los contenedores llenos de exportación crecieron un 4,6% en el acumulado anual hasta octubre, mientras que los de importación lo hicieron un 5,5%.
En términos globales, el tráfico total de contenedores alcanzó 3.150.888 TEU entre enero y octubre, lo que supone un descenso del 4,4% respecto al año anterior. Esta caída se vincula al retroceso de determinados tráficos, derivado de reajustes en las rutas marítimas de las principales navieras, que han modificado escalas y servicios en distintas líneas internacionales.
Los intercambios con los principales mercados de origen y destino de las mercancías en contenedor mantienen, no obstante, una evolución favorable. Destacan los crecimientos de los tráficos con China (+4,9%), India (+14,8%) y Corea del Sur (+11,4%), así como el aumento de los intercambios con Arabia Saudita, que consolida su papel entre los destinos relevantes para el puerto catalán.
En el conjunto de mercancías, el tráfico total del Puerto de Barcelona entre enero y octubre alcanzó los 58.764.731 toneladas, un ligero retroceso del 0,5% frente al mismo periodo de 2024, que mantiene las cifras en niveles similares al ejercicio anterior.
Por tipo de mercancía, los líquidos a granel registran una subida del 17,5%, con incrementos destacados en los hidrocarburos. La gasolina aumentó un 46,6% y el gas natural un 52,2%, lo que refleja una mayor actividad en estos segmentos energéticos. En sentido contrario, los sólidos a granel descendieron un 15,6%, lastrando parcialmente el resultado global.
El tráfico de pasajeros alcanzó los 5,19 millones de personas en los diez primeros meses del año, con un crecimiento del 7,7%. Entre enero y octubre, los ferris transportaron 1.623.236 viajeros, un 2,7% más que en 2024, mientras que los cruceros sumaron 3.566.759 movimientos. De estos últimos, 2.090.542 cruceristas visitaron la ciudad de Barcelona, lo que supone un aumento del 8,49%, consolidando al puerto como uno de los principales enclaves de cruceros del Mediterráneo.
En lo que respecta al transporte marítimo de corta distancia, el Puerto de Barcelona canalizó 367.565 Unidades de Transporte Intermodal (UTI), una cifra ligeramente superior a la registrada el año anterior. Este tipo de tráfico, especialmente vinculado a la intermodalidad y al transporte ro-ro, se mantiene estable y continúa siendo un elemento relevante en la oferta de servicios del recinto portuario.