El proyecto UCAutoSailing de la Universidad de Cádiz ha alcanzado la segunda posición en la exhibición de la Micro Ruta de la Sal, celebrada en la Bahía de San Antonio (Ibiza), con su velero autónomo SalUCA. La prueba, promovida por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y organizada por Enregata, ha reunido a equipos de distintas universidades españolas y centros de formación profesional de Ibiza, y se ha consolidado como un espacio de referencia en el ámbito de la navegación no tripulada.
El prototipo desarrollado por la Universidad de Cádiz demostró un alto nivel de solvencia técnica durante la competición, en la que se midió con propuestas de universidades como las de Barcelona o Cantabria, así como con iniciativas procedentes de centros tecnológicos baleares. La representación gaditana estuvo formada por los estudiantes Sara Lorca, Alejandro García, Guillem Nadal y Ahmad Baghdadi, bajo la dirección de los profesores Arturo Morgado y Cristina Sierra. El equipo ejecutó una navegación precisa que permitió validar el trabajo desarrollado durante los últimos meses en los laboratorios de la UCA.
Este resultado representa un avance significativo para la robótica marina en la Universidad de Cádiz y refleja el potencial de un proyecto que integra distintas disciplinas de la ingeniería. El equipo UCAutoSailing está conformado por más de 30 personas entre estudiantes, profesorado y personal técnico, procedentes de las tres escuelas de ingeniería de la universidad, lo que ha permitido abordar el desarrollo del velero desde una perspectiva multidisciplinar.
La Micro Ruta de la Sal, presentada el pasado septiembre en Cádiz, es la primera regata internacional de larga distancia para veleros autónomos no tripulados. El proyecto plantea el diseño y construcción de embarcaciones capaces de navegar propulsadas exclusivamente por el viento y alimentadas por energías renovables, con el objetivo de completar un recorrido entre Ibiza y la península de forma completamente autónoma. La participación de la Universidad de Cádiz forma parte de un ecosistema de colaboración en el que intervienen diversas instituciones académicas y entidades del ámbito marítimo.
Desde la coordinación del proyecto se ha subrayado que el resultado obtenido es fruto del trabajo colectivo desarrollado en Cádiz, donde el equipo ha llevado a cabo tareas de diseño, fabricación, programación y pruebas del prototipo. Aunque una delegación reducida representó a la universidad en la competición, la segunda posición refleja el esfuerzo conjunto de todo el grupo humano implicado en UCAutoSailing.
El proyecto SalUCA ha contado con el respaldo de distintas instituciones y entidades. La Universidad de Cádiz ha apoyado la iniciativa a través de sus vicerrectorados, facilitando tanto el desarrollo técnico como la participación en este tipo de competiciones. Las tres escuelas de ingeniería han constituido el entorno académico en el que se ha gestado el proyecto, aportando el conocimiento y los recursos necesarios para su ejecución.
A este apoyo institucional se suma la colaboración del Ayuntamiento de Cádiz, que ha contribuido en el ámbito logístico, y del sector industrial, con la implicación de Navantia Sistemas y la Cátedra Navantia José Patiño Rosales UCA, cuyo asesoramiento ha resultado clave en el desarrollo de la navegación no tripulada.
La segunda posición obtenida en Ibiza sitúa a la Universidad de Cádiz como un referente en el ámbito de la navegación autónoma y proyecta sus trabajos de innovación tecnológica en el contexto nacional.