Expertos alertan del impacto geopolítico en las rutas marítimas y las cadenas de suministro

Las tensiones geopolíticas tras la irrupción de Donald Trump están transformando las grandes rutas marítimas mundiales y plantean un reto significativo para el comercio internacional, la logística y el transporte. Así lo afirmó Vicente J. Pallardó López, director de la Cátedra Valenciaport de Economía Portuaria y del Instituto de Economía Internacional de la Universidad de València (UV).Durante la jornada “Las cadenas de suministro y los puertos frente al nuevo escenario global: mercados emergentes”, celebrada en el Edificio del Reloj, Pallardó señaló que se está produciendo una desviación de las exportaciones chinas hacia países desarrollados, al tiempo que economías antes menos relevantes están ganando peso, tanto en Asia como en regiones próximas a Europa Occidental y en algunos países latinoamericanos, en un proceso creciente de regionalización.El encuentro se enmarca en las actividades organizadas por la Cátedra Valenciaport de Economía Portuaria de la UV, financiada por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), y reunió a expertos del ámbito académico y empresarial para analizar el impacto del nuevo orden global en las cadenas logísticas y el entorno portuario.Valenciaport ante el conflicto internacionalPallardó advirtió también de que una prolongación del conflicto entre Estados Unidos e Irán podría afectar a los tráficos portuarios, especialmente por un eventual incremento del precio del petróleo. No obstante, explicó que hasta el momento Port de València ha mantenido e incluso mejorado sus tráficos pese al contexto internacional.Por su parte, Rafael Doménech Vilariño, responsable de Análisis Económico de BBVA Research y catedrático de la UV, defendió la necesidad de “construir más Europa” ante la actual crisis global. A su juicio, la Unión Europea ha demostrado crecer en momentos de crisis —como durante la guerra de Ucrania—, aunque subrayó que el objetivo óptimo es reforzar su “soft power” como referente económico, social y político en un mundo basado en reglas.Doménech también apuntó posibles escenarios para el conflicto en Ucrania, que podrían incluir cesiones territoriales a Rusia y una integración de Ucrania en la Unión Europea, aunque fuera de la OTAN. Asimismo, destacó la importancia estratégica de avanzar hacia un euro digital frente a un dólar que mantiene su aspiración de liderazgo en el comercio mundial.La jornada incluyó dos conferencias magistrales, a cargo de Pallardó y Doménech, así como una mesa redonda titulada “Nuevo escenario, nuevos retos, nuevas oportunidades”, con la participación de representantes del ámbito empresarial y académico vinculados al sector portuario y logístico.El acto concluyó con la entrega de los premios de la Cátedra a los mejores trabajos de fin de máster, en su cuarta edición, con la presencia de la vicerrectora de Transferencia e Innovación de la UV, Rosa María Donat Beneito. El primer premio, dotado con 1.500 euros, fue para Cristina Esparis Badenes por su trabajo sobre la planificación de una terminal para la industria eólica marina en el muelle de costa de la dársena sur del Puerto de Castellón.