El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC), presidido por Pedro Pablo Hernández, ha aprobado los Pliegos de Bases y Condiciones Concesionales para la convocatoria de un concurso público orientado al otorgamiento de concesiones administrativas en la Zona Logística de la Ampliación de la Dársena de Escombreras. Esta iniciativa responde al elevado nivel de ocupación actual, que alcanza el 90 % de la superficie operativa disponible, y a una demanda empresarial sostenida.
El procedimiento licita un total de 72.852 metros cuadrados, distribuidos en cuatro parcelas. La Parcela 1, con 15.769 m², se destinará a graneles sólidos; la Parcela 2, con 45.245 m², a graneles líquidos; la Parcela 3, de uso mixto, comprende 6.069 m², y permitirá la manipulación de graneles sólidos, líquidos u otras mercancías compatibles; y la Parcela 4, con 5.769 m², se orientará igualmente a graneles sólidos.
El presidente de la APC ha explicado que “se trata de un proyecto de ordenación que proporcionará un marco estructurado y transparente para la asignación de suelo en esta zona logística, atendiendo a criterios de eficiencia y sostenibilidad”. Actualmente, más de 125.000 m² se encuentran ocupados mediante concesiones y autorizaciones, con actividad centrada en graneles agroalimentarios, industriales, piezas eólicas y chatarra.
Desde su puesta en funcionamiento en 2010, la ampliación de Escombreras ha contribuido significativamente al desarrollo logístico e industrial de la Región de Murcia, superando las expectativas iniciales de ocupación y actividad. El nuevo concurso se plantea como una herramienta para ordenar la expansión actual y futura, ofreciendo garantías jurídicas a los operadores y favoreciendo la inversión privada.
Las solicitudes serán evaluadas en función de criterios técnicos y económicos, entre los que figuran la productividad y eficiencia operativa, el tráfico mínimo garantizado, la inversión prevista, el grado de automatización e innovación tecnológica, la aportación al tejido industrial, así como mejoras en materia ambiental y de sostenibilidad. El plazo máximo de las concesiones será de hasta 40 años, ajustado a las propuestas de cada operador.
El plazo de presentación de ofertas será de 30 días hábiles desde la publicación del anuncio en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La fase de evaluación tendrá una duración mínima de tres meses, tras la cual se procederá, en caso de no existir recursos, a la aprobación definitiva por parte del Consejo de Administración. El proceso completo se estima en unos 12 meses, por lo que las primeras concesiones podrían quedar formalizadas en el segundo trimestre de 2026.
Cierre económico de 2024: más rentabilidad y liquidez
Durante la misma sesión del Consejo de Administración, la Autoridad Portuaria de Cartagena ha aprobado las cuentas anuales correspondientes a 2024, ejercicio que se ha cerrado con un beneficio de 23,1 millones de euros, un 4,63 % más que el año anterior. Esta cifra consolida la posición del puerto como uno de los más rentables del sistema estatal, con una rentabilidad del 6,01 %, más del doble del objetivo mínimo establecido a nivel nacional (2,5 %).
Los ingresos totales ascendieron a 61,87 millones de euros, con un incremento del 1,74 %. Las tasas portuarias y tarifas representaron 49,08 millones, destacando un aumento del 9,72 % en la tasa de ocupación, lo que refleja la confianza empresarial en el enclave. En cambio, la tasa de utilización mostró una ligera disminución del 2,92 %, con diferencias entre categorías.
En cuanto a los gastos, estos alcanzaron los 39,5 millones de euros, con un aumento del 7,36 % en el capítulo de personal, motivado por la incorporación de 27 nuevos profesionales, y un incremento del 23,15 % en otros gastos de explotación, entre los que se incluyen actuaciones fuera del ámbito operativo del puerto.
El flujo de caja operativo (cash flow) fue de 36,56 millones de euros, un 4,01 % más que en 2023, lo que refuerza la liquidez del organismo portuario y su capacidad de inversión con recursos propios. “Afrontamos 2025 con solidez financiera, liquidez suficiente, rentabilidad destacada y un modelo de gestión enfocado en la eficiencia, la inversión y la sostenibilidad a largo plazo”, ha afirmado Pedro Pablo Hernández.