La Autoridad Portuaria de Castellón ha continuado avanzando en las obras de los pasos superiores sobre el canal de drenaje, con el objetivo de mejorar el acceso viario a la dársena sur del puerto. Actualmente, los trabajos se concentran en la construcción del paso más cercano a la estación interna de mercancías de PortCastelló, lo que permitirá habilitar un nuevo vial de acceso directo a esta instalación.
En esta fase, ya se han ejecutado los seis muros de soporte que sustentarán el tablero del paso elevado. Los trabajos actuales se centran en la preparación de la cimentación de los muros auxiliares exteriores al canal, que servirán como base para el tablero. Según las previsiones, el hormigonado de la losa del tablero estará finalizado a mediados de agosto, lo que permitirá continuar con las siguientes fases del proyecto sin desviaciones relevantes en el cronograma establecido.
La construcción de este paso superior se enmarca en una actuación más amplia que contempla la ejecución de dos infraestructuras similares, con una inversión global de 2,36 millones de euros y un plazo estimado de ejecución de siete meses. La finalidad es mejorar la movilidad interna en el recinto portuario y facilitar el tránsito de mercancías, especialmente de cara al desarrollo del futuro hub eólico marino proyectado en la dársena sur.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha afirmado que estas obras están alineadas con las necesidades actuales del puerto y sus perspectivas de crecimiento. Ha indicado que “la mejora de la accesibilidad en la dársena sur es fundamental para responder a las necesidades logísticas de nuestros clientes y consolidar el crecimiento del puerto”.
Asimismo, ha vinculado esta actuación con el plan de expansión que la autoridad portuaria desarrolla en la dársena sur, que contempla una ampliación de 500.000 metros cuadrados de superficie. Según ha recordado, esta cifra convierte a PortCastelló en el puerto con mayor oferta de suelo logístico e industrial en la fachada mediterránea. En este contexto, ha señalado la importancia de adaptar las infraestructuras viarias para garantizar una conexión eficaz con las futuras instalaciones logísticas y energéticas.
La mejora de la conectividad viaria interna, especialmente en áreas estratégicas como la dársena sur, permitirá optimizar el tránsito rodado hacia zonas de actividad creciente, al tiempo que refuerza la preparación del puerto para acoger nuevos tráficos asociados al desarrollo industrial y energético del enclave.