El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha aprobado remitir a Puertos del Estado el expediente para su elevación al Consejo de Ministros, con el fin de obtener la autorización preceptiva —al tratarse de una inversión superior a 12 millones de euros— para la contratación de la fase principal de las obras destinadas a dotar de sistema OPS (OnShore Power Supply) a las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras.
Los trabajos supondrán una inversión de 70,5 millones de euros, que será asumida por la APBA con el respaldo de fondos del Mecanismo Conectar Europa (CEF). El proyecto contempla la electrificación de los muelles Juan Carlos I e Isla Verde Exterior, así como de ambos rompeolas —el Dique Norte y el Dique Exento— y de la zona ro-ro de Isla Verde Exterior.
La actuación se estructura en varios lotes. Por un lado, se destinan 50,1 millones de euros a las dos terminales de contenedores, con una potencia instalada de 20 megavatios (MW) y ocho conexiones eléctricas. Por otro, se invertirán 20,4 millones de euros para el resto de muelles mencionados, con una potencia adicional de 9 MW.
Adjudicaciones recientes
Asimismo, la APBA ha adjudicado recientemente a la empresa TECUNI la ejecución del desarrollo del sistema OPS en el Puerto de Tarifa, así como en los atraques 7B y 8 —utilizados por la flota que opera con Ceuta— de la terminal de pasajeros del Puerto de Algeciras. Los contratos ascienden a 2,4 millones de euros y 1,6 millones de euros, respectivamente, con un plazo de ejecución de diez meses en ambos casos.
Estos proyectos están financiados con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR) NextGenerationEU, destinados a impulsar actuaciones de sostenibilidad y mejora de la eficiencia energética.
En conjunto, el despliegue del sistema OPS en los muelles gestionados por la APBA durante los próximos años absorberá una inversión total de 92 millones de euros. Esta actuación, integrada en la Estrategia Verde de la Autoridad Portuaria, permitirá eliminar emisiones contaminantes, así como ruidos y vibraciones, durante la estancia de los buques atracados en puerto.
Cabe recordar que a partir de 2030 el suministro eléctrico a buques será obligatorio en los principales puertos europeos considerados Core Ports.
Avance de los trabajos
Actualmente, la APBA está ejecutando la red de distribución de media tensión y el centro de seccionamiento del Puerto de Algeciras, además de las obras necesarias para ofrecer el servicio OPS a la flota en Isla Verde Interior y en el Muelle Príncipe Felipe. Está previsto que esta misma semana llegue la tercera de las subestaciones con las que contará este muelle.
Para afrontar el reto de la descarbonización, a los proyectos OPS les ha precedido una inversión adicional de 40 millones de euros por parte de la APBA, destinada a garantizar suficiente potencia eléctrica y seguridad en el suministro. En este contexto, en 2021 la subestación Isla Verde quedó conectada a la subestación Cañuelo mediante una línea de alta tensión y doble circuito de 66 kilovoltios (kV), lo que permite disponer de una potencia eléctrica de 78 megavoltioamperios (MVA), ampliable en función de la demanda futura.
Entre otros asuntos abordados, el Consejo de Administración ha dado también el visto bueno al pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de amarre y desamarre de buques en los muelles de Algeciras y Tarifa. Asimismo, se ha aprobado un nuevo convenio con el Ayuntamiento de Tarifa para la armonización e integración de las relaciones puerto-ciudad.
Dentro de este acuerdo, destacan nuevas actuaciones impulsadas por la Autoridad Portuaria, como la instalación de pasos de peatones inteligentes y señalización vertical en varios idiomas en la avenida de Andalucía y la avenida de la Constitución, con el objetivo de mejorar la correcta canalización del tráfico rodado hacia el puerto.