La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha adjudicado por un importe de 5,5 millones de euros el contrato para la ejecución de obras complementarias destinadas al tratamiento de pantallas y micropilotes del túnel de acceso a la Nueva Terminal de Contenedores (NTC). Esta actuación ha sido diseñada con el objetivo de corregir una serie de patologías detectadas en fases previas, derivadas de defectos constructivos no visibles durante la ejecución inicial del proyecto.
Los trabajos han sido encargados a la UTE formada por Drace Geocisa, S.A. e Ingeniería de Suelos y Explotación de Recursos, S.A., que se encargará de desarrollar las soluciones técnicas necesarias para garantizar la durabilidad y conservación de la infraestructura.
El túnel, cuya traza discurre mayoritariamente bajo terrenos pertenecientes a Navantia, constituye el principal acceso viario a la NTC. Su construcción, iniciada en una fase anterior, ha presentado diversas incidencias que han requerido una revisión profunda del diseño y ejecución. Tras el análisis de los problemas y un replanteamiento técnico, en 2024 se han reanudado las obras con una nueva programación de actuaciones destinadas a su finalización.
Entre las actuaciones previstas, el proyecto contempla un tratamiento de jet grouting en el terreno adyacente a las pantallas del túnel, especialmente en las juntas que presentan filtraciones. Este procedimiento tiene como finalidad reducir la permeabilidad del terreno y mejorar la protección de las armaduras situadas en la parte superior de las pantallas, donde se conectan con la losa del túnel. La intervención pretende mejorar la estanqueidad y reforzar la durabilidad estructural frente a las agresiones externas y los efectos del paso del tiempo.
Adicionalmente, en la rampa de acceso situada en el lado de la NTC se instalarán micropilotes de anclaje. Esta medida permitirá descargar las armaduras situadas en el trasdós de las pantallas, que han sido identificadas en mal estado como consecuencia de los defectos constructivos detectados en la primera fase.
Con un plazo de ejecución estimado en cinco meses, la actuación se enmarca dentro del plan global de finalización del acceso al enclave, considerado un elemento clave para la operatividad de la Nueva Terminal de Contenedores.
La intervención ha sido precedida por un exhaustivo trabajo de diagnóstico técnico que ha permitido definir de forma precisa las patologías presentes y las soluciones constructivas necesarias. Según fuentes portuarias, estas obras buscan garantizar que el túnel cumpla con las condiciones exigidas de funcionalidad, seguridad y vida útil, en línea con los estándares actuales en infraestructuras portuarias soterradas.