La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha finalizado la segunda campaña de dragado prevista en el canal de navegación entre Punta Rabiosa y Somo, dentro del programa plurianual que se extenderá hasta 2029.
Los trabajos, desarrollados también en la zona de Pedreña, han sido ejecutados por CIOMAR S.L. en el marco de un contrato dotado con 1.678.634 euros. El plan contempla cinco actuaciones, cada una con una retirada de arena inferior a 20.000 metros cúbicos.
El objetivo principal es reforzar la conectividad interior del puerto, garantizando condiciones óptimas de navegabilidad que permitan mantener servicios estratégicos como el transporte de pasajeros y el acceso a instalaciones náuticas.
Además de la funcionalidad portuaria, el dragado busca contribuir al equilibrio a largo plazo de la Bahía de Santander. Según un estudio reciente elaborado por IHCantabria, la política de gestión de dragados y vertidos impulsada por la APS es sostenible y favorece la estabilización del sistema de playas Somo-Loredo, así como el equilibrio dinámico del estuario.
El informe considera especialmente relevante la intervención en el canal secundario de navegación, al tratarse de una actuación clave para compatibilizar la actividad portuaria con la preservación del entorno natural.
La campaña ha consistido en el dragado del canal desde Punta Rabiosa hasta Somo hasta alcanzar la cota mínima de utilización de -1,5 metros respecto a la cota cero del Puerto. Con ello se eliminan acumulaciones de arena que en ocasiones obligan a las embarcaciones a esperar mayores niveles de marea para evitar varadas.
Las operaciones se están llevando a cabo mediante una draga-gánguil mixta de cuchara y succión en marcha, sistema que permite absorber agua y arena en suspensión, minimizando la generación de turbidez durante los trabajos.