La Fundación Valenciaport ha concluido su participación en el proyecto europeo DT4GS (Digital Twin for Green Shipping), una iniciativa financiada por el programa Horizonte Europa cuyo objetivo ha sido acelerar la descarbonización del transporte marítimo a través del uso de tecnologías digitales aplicadas al ciclo operativo de los buques.
Durante los últimos tres años, el consorcio del proyecto, formado por 21 entidades de 10 países europeos, ha desarrollado una metodología integral basada en gemelos digitales, con capacidad para simular y predecir el comportamiento de los buques en distintas condiciones operativas y ambientales. El enfoque se ha centrado en incorporar múltiples variables que influyen en el rendimiento energético, como el estado del casco, las condiciones meteorológicas, el consumo de los motores o los patrones de navegación.
La Fundación Valenciaport ha tenido un papel destacado al coordinar el diseño e implementación de los Living Labs, entornos reales de validación que han permitido poner a prueba estas soluciones digitales en colaboración con navieras como Baleària, Euronav, Danaos y Star Bulk. Estos espacios han servido para simular distintos escenarios operativos y evaluar el impacto de la digitalización en la eficiencia de la cadena logística marítimo-portuaria.
Entre los casos de uso validados, ha cobrado especial relevancia la coordinación Just-in-Time (JIT Arrivals), que permite ajustar la velocidad de los buques durante la travesía para optimizar su hora estimada de llegada a puerto. Esta medida ha demostrado una reducción efectiva en el consumo de combustible y las emisiones asociadas, al evitar tiempos de espera innecesarios en zonas de fondeo y facilitar una asignación más eficiente de los recursos portuarios.
El intercambio de datos entre los gemelos digitales de los buques y las plataformas digitales portuarias ha permitido ensayar un nuevo nivel de interoperabilidad entre los distintos eslabones de la cadena. Las pruebas han evidenciado mejoras operativas tanto en la navegación como en la planificación portuaria, con una mayor precisión en la asignación de atraques, servicios y recursos de apoyo.
Como resultado del proyecto, se ha creado una infraestructura abierta de gemelos digitales, con más de 30 modelos disponibles de forma pública a través del repositorio digital models.dt4gs.eu. Esta biblioteca permitirá que armadores, operadores y autoridades portuarias puedan adaptar y escalar las soluciones desarrolladas, favoreciendo la transferencia tecnológica dentro del sector.
Además, el proyecto ha dado lugar al lanzamiento de la Digital Green Shipping Alliance (DGS Alliance), una red orientada a fomentar la colaboración y la estandarización tecnológica entre los distintos actores del ecosistema marítimo. Esta alianza continuará impulsando la integración de herramientas digitales en el transporte marítimo, con el propósito de avanzar hacia un modelo operativo más eficiente y alineado con los objetivos de sostenibilidad marcados por la Unión Europea.