La plataforma offshore Floatel Reliance ha sido trasladada en desde la Dársena de Los Llanos del puerto de Tenerife hasta las instalaciones del astillero Tenerife Shipyards, en el Dique del Este, donde permanecerá varias semanas para someterse a trabajos de reparación y acondicionamiento. La intervención tiene como objetivo reactivar la unidad antes de su partida hacia Brasil, prevista para el próximo 17 de julio.
La maniobra de traslado ha concluido, tras una operativa que ha requerido la participación coordinada de cuatro remolcadores, dos prácticos del puerto y un equipo especializado de amarradores. Se trata de una operación de envergadura, tanto por las dimensiones de la plataforma como por la complejidad logística que implica su desplazamiento dentro del recinto portuario.
Durante su estancia en el dique, la Floatel Reliance será sometida a una intervención técnica que incluye la reparación e instalación de los thrusters —sistemas de propulsión que permiten mantener la posición de la unidad—, la reinstalación de la gangway o escala de acceso, que posibilita el tránsito entre la plataforma y las estructuras a las que presta servicio, así como la restitución de chapa en los pontones y la rehabilitación de unos doscientos camarotes y baños.
Este tipo de operativas genera un notable impacto económico en la isla, al implicar la movilización de personal técnico altamente cualificado y la contratación de servicios auxiliares en sectores como el transporte, la restauración o el suministro de materiales. Además, supone una entrada directa de capital externo que beneficia tanto al tejido empresarial vinculado al sector naval como a la economía local en su conjunto.
La Floatel Reliance permanece en el entorno del puerto de Santa Cruz de Tenerife desde abril de 2016 y ha sido utilizada en múltiples ocasiones como espacio de rodaje para producciones audiovisuales internacionales. Entre ellas, destacan títulos como La Casa de Papel o The HEAD, que han aprovechado las características singulares de esta unidad para ambientaciones en alta mar.
La plataforma cuenta con una eslora de 109 metros, una manga de 45 metros y un volumen bruto de 1.846 GT. Su diseño está concebido para prestar servicios de alojamiento en proyectos offshore, especialmente en operaciones de mantenimiento y montaje de infraestructuras energéticas en alta mar.
Desde Tenerife Shipyards se ha valorado la llegada de esta unidad como una oportunidad para reforzar la actividad industrial del astillero, especializado en el mantenimiento y reacondicionamiento de buques y estructuras flotantes de gran porte.