Los puertos de interés general del Estado en Andalucía acumularon 23,2 millones de toneladas de mercancías durante los dos primeros meses de 2026, un 7% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Los datos reflejan todavía las consecuencias del tren de borrascas que afectó a la comunidad autónoma entre enero y febrero, con episodios que obligaron a paralizar la actividad portuaria en momentos puntuales, especialmente en la zona del Estrecho de Gibraltar, donde los fuertes vientos interrumpieron tanto las operativas de carga como el tráfico de ferris durante varios días.
El Puerto de Algeciras mantiene su posición como primer puerto de España en volumen de mercancías, con 14,1 millones de toneladas en el bimestre, si bien el registro supone un descenso del 14,2% respecto al año anterior. Las terminales de mercancías del puerto algecireño permanecieron inoperativas durante varias jornadas a causa de la meteorología adversa, lo que condicionó el resultado global. No obstante, los datos mensuales muestran señales de recuperación: el registro parcial de febrero es similar al de enero, y el tráfico de contenedores logró mantener los niveles del pasado año. Desde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras apuntan a una normalización progresiva a partir de marzo, una vez estabilizadas las condiciones meteorológicas.
En el extremo opuesto de la tabla andaluza, el Puerto de Málaga protagoniza el arranque de año más destacado del conjunto del sistema portuario español. La dársena malagueña movió 1,12 millones de toneladas, un 52,5% más que en el mismo periodo de 2025, y prácticamente duplicó durante febrero las toneladas registradas en el mismo mes del ejercicio anterior. El auge de la mercancía general, con un crecimiento del 82%, y el buen comportamiento de los graneles líquidos sostienen este resultado, que sitúa a Málaga en el puesto 15 del ranking nacional de puertos.
El Puerto de Huelva, segundo de Andalucía por volumen, movió 5 millones de toneladas, un 4,2% más que el año anterior, tras un febrero de recuperación que le ha permitido mejorar su balance acumulado. Los graneles líquidos crecen y apuntan a un buen ejercicio, aunque los sólidos se mantienen por debajo de las cifras de 2025. Huelva descendió en febrero al séptimo puesto del ranking nacional al verse adelantado por Bilbao.
El Puerto de Almería recuperó la cuarta plaza entre los puertos andaluces, con un millón de toneladas y un crecimiento del 6,3%. El principal factor detrás de esta mejora es el comportamiento de los graneles líquidos, que en febrero duplicaron el registro del año anterior y acumulan un incremento del 151% en los dos primeros meses del ejercicio.
El Puerto de Cádiz cerró el bimestre con 894.492 toneladas, prácticamente en equilibrio con el año anterior (-0,3%), gracias a un febrero en el que recuperó el tono. Los graneles líquidos, con un aumento del 46%, han sido el segmento más dinámico de la dársena gaditana en este inicio de año.
El Puerto de Sevilla acumula un arranque de ejercicio más complicado, con 628.594 toneladas y un descenso del 12% respecto al año anterior, arrastrado por la caída de la mercancía contenerizada y de la general. Por su parte, el Puerto de Motril mantiene su línea ascendente con 411.000 toneladas, un 8,9% más, prolongando la trayectoria positiva de los últimos meses.
En cuanto al tráfico de pasajeros, los puertos de la Bahía de Algeciras (Algeciras y Tarifa) siguen siendo los de mayor movimiento de la Península, solo por detrás de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, si bien las continuas interrupciones en las rotaciones de los ferris provocaron un descenso del 13,9%, hasta los 629.667 viajeros. Málaga registró un notable crecimiento del 27,1% en pasajeros, hasta los 74.825, gracias al aumento del 118% en el número de cruceristas. Cádiz mejoró un 6,9%, hasta los 26.000 pasajeros, también apoyado en los cruceros. Almería movió 58.491 viajeros (-14%); Motril, 13.807 (+9,4%); Huelva, 5.337 (-2,5%); y Sevilla, 976, con un incremento del 132,9% aunque sobre una base muy reducida.
En el plano nacional, los puertos de interés general del Estado movieron 85.955.203 toneladas hasta febrero, un 1,3% menos que en el mismo periodo de 2025. La incertidumbre económica y los cierres de terminales por la climatología adversa afectaron al conjunto de los tráficos. Los graneles líquidos fueron el segmento con mejor comportamiento, con 28,8 millones de toneladas y un crecimiento del 3,6%, gracias al empuje de los combustibles. La mercancía general acumuló más de 42 millones de toneladas, con un descenso que se moderó del 8,1% en enero al 4% en febrero. Los TEUs apenas retrocedieron un 0,3%, hasta los 2,8 millones. Los graneles sólidos cayeron un 1,9%, hasta 12,7 millones de toneladas, y el tráfico rodado descendió un 5,3%, hasta 11,1 millones. El número de buques mercantes bajó un 8%, hasta 21.756 unidades, mientras que el tráfico de pasajeros se mantuvo estable con más de 4,4 millones de movimientos.