Los puertos de titularidad estatal en Andalucía acumularon 11,4 millones de toneladas durante el primer mes de 2026, una cifra que representa una caída del 8,7% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior. El retroceso obedece fundamentalmente a la sucesión de borrascas que golpeó el litoral andaluz en las últimas jornadas de enero, un episodio meteorológico que obligó a detener las operaciones en varias de las principales instalaciones portuarias de la región.
El Puerto de Algeciras, pese a cerrar enero con 7 millones de toneladas y una disminución del 13,8% interanual, conservó su condición de primer puerto nacional por volumen de mercancías. Las terminales de carga del recinto algecireño permanecieron inoperativas durante varias jornadas, al igual que las conexiones marítimas de pasajeros con el norte de África, como consecuencia de los intensos vientos registrados en la zona del Estrecho de Gibraltar.
En segunda posición dentro del ámbito regional se situó el Puerto de Huelva, que alcanzó los 2,5 millones de toneladas, un 2,5% por debajo de las cifras de enero de 2025. La dársena onubense, sexta del conjunto nacional, acusó especialmente el desplome del 42% en la manipulación de graneles sólidos, factor determinante en su balance negativo.
El Puerto de Málaga fue una de las excepciones positivas del panorama andaluz. El incremento de la mercancía general permitió a la dársena malagueña cerrar enero con 506.146 toneladas, lo que supone un crecimiento del 25,9% respecto al mismo mes del año precedente.
En el extremo opuesto se encontró el Puerto de Cádiz, que experimentó el mayor descenso porcentual de toda la comunidad autónoma, con un 20,8% menos de tráfico. La instalación gaditana cerró enero con 379.620 toneladas, con retrocesos en prácticamente todas las categorías de mercancía. Almería, por su parte, obtuvo un saldo favorable con 375.000 toneladas y un avance del 5,2%, mientras que Motril protagonizó la mayor subida relativa entre los puertos andaluces, con un crecimiento del 19,9% hasta las 251.601 toneladas.
En el capítulo de pasajeros, los puertos de la Bahía de Algeciras —que integran las instalaciones de Algeciras y Tarifa— se mantuvieron como los de mayor actividad de la España peninsular, únicamente superados por Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife. El balance de enero refleja 384.350 viajeros, un 3,9% menos que un año antes, un dato que puede considerarse contenido habida cuenta de las frecuentes interrupciones que sufrieron las líneas regulares por las condiciones meteorológicas.
Málaga registró un notable repunte en el tránsito de pasajeros, con 55.706 personas y un alza del 43,2%, sostenida principalmente por el incremento del 125% en la cifra de cruceristas que recalaron en el puerto durante enero. Cádiz también mejoró sus registros en este apartado, con 20.312 pasajeros y una subida del 34,4%, igualmente vinculada al tráfico de cruceros. En el resto de puertos, Almería contabilizó 36.766 viajeros, un 10,2% menos; Motril sumó 9.283 pasajeros, con un crecimiento del 19,8%; y Huelva gestionó 2.836, un 2% por debajo del año anterior. Sevilla no registró movimiento de pasajeros en el periodo.
A escala nacional, el conjunto de los puertos de interés general del Estado manipuló 41.197.256 toneladas en enero, un 4,5% menos que en el mismo mes de 2025. Los temporales que afectaron a distintos tramos del litoral español, con especial virulencia en el área del Estrecho, provocaron cierres parciales y complicaciones operativas que explican en gran medida este descenso generalizado.
Por tipología de mercancía, la carga general retrocedió un 8,1% hasta cerca de 20 millones de toneladas, con caídas tanto en la convencional (6,1 millones de toneladas, un 7,8% menos) como en la contenerizada (13,8 millones de toneladas, un 8,2% menos). El movimiento de contenedores medido en TEUs se redujo un 4,2%, con 1,3 millones de unidades. Los graneles sólidos constituyeron la excepción, con un aumento del 1,4% hasta 6,2 millones de toneladas, apoyado en la recuperación del carbón y, sobre todo, de cereales y frutas. Los graneles líquidos descendieron un 2,4%, con 13,7 millones de toneladas, y el tráfico ro-ro cayó un 8,9% hasta los 5,2 millones de toneladas.
El número de buques mercantes que transitaron por los puertos españoles se redujo un 8,4%, con 11.190 unidades, y el arqueo bruto bajó un 3,4%. En cuanto al tráfico de pasajeros a nivel estatal, enero cerró con un ligero incremento del 0,6% respecto al mismo mes de 2025, superando los 2,4 millones de movimientos.