La naviera danesaMaerskha anunciado la aplicación de un incremento urgente de fletes como consecuencia de la escalada de los riesgos de seguridad en Oriente Medio y el cierre efectivo delEstrecho de Ormuz, una de las principales arterias marítimas del comercio mundial.
La compañía ha explicado que, ante la imposibilidad de que los buques transiten con seguridad por la zona, los flujos de servicio en los corredores de Oriente Medio se han visto gravemente alterados. Para proteger la carga y mantener la continuidad operativa, Maersk ha implementado medidas de contingencia, incluyendo rutas alternativas y ajustes operativos, lo que ha generado un aumento significativo de los costes.
Como resultado, la naviera ha decidido aplicar un Emergency Freight Increase (EFI). El recargo será de 1.800 dólares por contenedor de 20 pies seco; 3.000 dólares para contenedores de 40 y 45 pies dry y high cube; y 3.800 dólares para contenedores refrigerados y cargas especiales de 20 y 40 pies. La medida está sujeta a las aprobaciones regulatorias que correspondan y, en el caso de las exportaciones desde China, se implementará conforme a la normativa SSE. El incremento se aplicará a los tráficos desde y hacia Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Arabia Saudí —en particular los puertos de Dammam y Jubail—, Bahréin, Kuwait, Irak y Omán (Sohar). Con carácter general, es efectivo desde el 2 de marzo de 2026, excepto para Sohar (Omán), donde entró en vigor este 3 de marzo.
La medida afectará a todas las reservas que aún no hayan sido embarcadas, a la carga ya en tránsito que no haya sido descargada o cargada en los puertos afectados, así como a los futuros envíos desde la fecha de entrada en vigor. No se aplicará, sin embargo, a mercancías que únicamente realicen transbordo en dichos puertos.
Asimismo, la compañía ha indicado que la carga de exportación quedará exenta si la última salida del buque desde cualquiera de los puertos impactados se produjo antes del 27 de febrero de 2026. En rotaciones con múltiples escalas en puertos afectados, se tomará como referencia la fecha final de salida del último de ellos.
Maersk ha precisado que esta decisión se adopta al amparo de la Cláusula 20 de su conocimiento de embarque, que permite la modificación o terminación del contrato de transporte bajo determinadas circunstancias. En consecuencia, los nuevos niveles de flete se aplicarán de forma inmediata a todos los envíos que se encuentren bajo posesión o control del transportista. La compañía ha asegurado que continúa monitorizando estrechamente la evolución de la situación y que mantendrá informados a sus clientes, a quienes recomienda contactar con sus representantes locales para analizar el impacto en sus envíos y planificar alternativas logísticas durante este periodo de elevada inestabilidad.
Maersk suspende servicios y reservas en Oriente Medio
Por otra parte, la naviera paraliza la aceptación de carga reefer y peligrosa en varios países del Golfo. La compañía danesa ha anunciado nuevas medidas operativas ante la evolución de la situación de seguridad en la zona, con el objetivo de proteger a su personal, salvaguardar la integridad de la carga y mantener la estabilidad de su red logística en la región.
La naviera ha advertido de que la información está sujeta a cambios debido a la elevada volatilidad del contexto actual. Tras una reciente evaluación de riesgos y revisión operativa, Maersk ha decidido suspender hasta nuevo aviso la aceptación de carga refrigerada (reefer), mercancía peligrosa y cargas especiales con origen o destino en Emiratos Árabes Unidos, Omán, Irak, Kuwait, Qatar, Bahréin, Jordania y Arabia Saudí. No obstante, se contemplarán excepciones para alimentos críticos, medicamentos y otros bienes esenciales.
Asimismo, la compañía ha suspendido todas las nuevas reservas entre el subcontinente indio —India, Pakistán, Bangladesh y Sri Lanka— y los mercados del Alto Golfo, incluidos Emiratos Árabes Unidos, Bahréin, Qatar, Irak, Kuwait y Arabia Saudí (limitado a Dammam y Jubail). Esta restricción no afecta a otros corredores comerciales. En paralelo, Maersk ha dejado de aceptar mercancía peligrosa hacia y desde Israel hasta nuevo aviso, aunque el resto de cargas con ese país continúan operativas.
En cuanto a la situación portuaria, la empresa informa de que las terminales en Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Arabia Saudí e Irak permanecen plenamente operativas. En Kuwait, el puerto de Shuwaik funciona con normalidad, mientras que en Shuaiba las operaciones se han reanudado parcialmente. El puerto de Bahréin ha suspendido su actividad. En Omán, Sohar continúa operando con normalidad.