Naviera Armas ha convocado una junta general extraordinaria para el próximo 8 de mayo en su domicilio social de Las Palmas de Gran Canaria. La reunión, convocada por el administrador único, Sergio Vélez Álvarez, incluye en su orden del día trece puntos directamente relacionados con la formalización de los acuerdos de compraventa suscritos con Baleària Eurolíneas Marítimas y con entidades del Grupo Bahía de las Isletas, en lo que constituye un paso relevante hacia el cierre definitivo de la operación de venta de activos de la naviera canaria.
Entre los puntos del orden del día figuran el cese y nombramiento de administrador único, la ratificación de las escrituras de cancelación de hipotecas navales constituidas sobre los buques de la sociedad, la cancelación de prendas sobre acciones, participaciones y derechos de crédito, así como la autorización para la transmisión de los buques Volcán de Tinamar y Volcán de Teno. La junta tratará también la autorización de la transmisión del buque Villa de Tazacorte, una operación de financiación con constitución de garantías y la distribución de dividendos.
Como parte destacada del orden del día, la reunión abordará la suscripción de la escritura de cierre del contrato de compraventa de acciones con Gestión Naviera, Baleària Eurolíneas Marítimas y entidades del Grupo Bahía de las Isletas. Asimismo, se tratará la ratificación del contrato de compraventa de unidad de negocio suscrito el 25 de agosto de 2025 con Baleària y el Grupo Bahía de las Isletas, junto con la suscripción de cuantos documentos públicos o privados resulten necesarios para formalizar el cierre de ambas operaciones.
La convocatoria se produce después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) diera luz verde a finales de marzo, con condiciones, a la adquisición por parte de Baleària de activos de Armas en el Estrecho de Gibraltar y Canarias. En el caso de las rutas canarias, la CNMC consideró que la operación generaría una situación de monopolio en el transporte marítimo regular de carga rodada y pasajeros en la ruta entre la península y Canarias, si bien estimó que los compromisos presentados por Baleària resultan adecuados y suficientes para resolver los problemas de competencia detectados.
Entre dichos compromisos figuran la disolución de la comunidad de bienes mediante la que Baleària explotaba con Fred Olsen la ruta Huelva-Canarias, el mantenimiento de la capacidad y frecuencias actuales, una inversión de 25 millones de euros en tres años para mejorar la flota adquirida, la reactivación de la ruta marítima Morro Jable-Las Palmas y la monitorización de los niveles de precios. Estos compromisos tienen una duración general de tres años. La autorización no es definitiva y será comunicada al ministro de Economía, Comercio y Empresa, que podrá elevarla al Consejo de Ministros.
En cuanto al Estrecho de Gibraltar, la CNMC concluyó que no existen riesgos para la competencia y autorizó la operación en segunda fase sin compromisos. El organismo regulador deberá pronunciarse de manera definitiva sobre las cuestiones pendientes en la operación de venta de Armas a Baleària y DFDS durante este mes de abril.