Rail&Truck, la empresa conjunta formada por Ecoraíl y Marcotran, ha finalizado la recepción de su flota de 150 vagones T4000e, destinados a operar en la autopista ferroviaria que conectará Algeciras con Zaragoza a partir de 2027. Esta entrega se suma a las siete locomotoras Euro6000 fabricadas por Stadler que la compañía ya había incorporado previamente, lo que supone la disponibilidad completa del material rodante requerido para el servicio.
Los vagones T4000e son plataformas específicamente diseñadas para el transporte intermodal, con capacidad para cargar dos semirremolques por unidad. Según la configuración prevista, cada tren operará con 15 vagones, lo que permitirá transportar hasta 30 semirremolques por trayecto. Esta capacidad busca aumentar la competitividad del transporte ferroviario en este corredor estratégico entre el sur y el noreste de la Península Ibérica.
La adquisición de la flota ha contado con el respaldo financiero de los fondos europeos Next Generation EU, enmarcada en las políticas de descarbonización del transporte y de promoción del trasvase de mercancías desde la carretera hacia el ferrocarril. Estos fondos tienen como objetivo fomentar la sostenibilidad y la transición hacia modos de transporte con menor impacto ambiental.
Las siete locomotoras Euro6000 de Stadler, cuya recepción se completó con anterioridad, están diseñadas para cubrir tráficos de larga distancia de mercancías, adaptándose a las necesidades operativas del corredor Algeciras-Zaragoza.
Con todo el material rodante ya disponible, Rail&Truck aguarda únicamente la finalización de las obras de adecuación de la infraestructura ferroviaria para poder iniciar las operaciones comerciales. El calendario previsto sitúa la puesta en marcha de la autopista ferroviaria en 2027.