Red Sea Gateway Terminal (RSGT), operador nacional de terminales en Arabia Saudí, y el grupo francés CMA CGM, a través de su filial CMA Terminals, han firmado un Term Sheet para la creación de una posible empresa conjunta destinada a construir y operar la futura Terminal 4 del Puerto Islámico de Yeda. El acuerdo preliminar se formalizó durante la novena edición del Future Investment Initiative (FII9), celebrada en Riad.
La iniciativa se desarrollará bajo el marco de concesión a largo plazo que RSGT mantiene con la Autoridad Portuaria Saudí (Mawani) desde 2020. En concreto, se contempla una sub-concesión sobre la zona asignada para la Terminal 4, recogida en el acuerdo original, como parte de la opción de expansión de la capacidad del puerto. El proyecto permitirá sumar una nueva terminal de contenedores con capacidad para gestionar 2,6 millones de TEU anuales, adyacente a las actuales instalaciones de RSGT.
La inversión prevista alcanza los 1.700 millones de riyales saudíes (unos 450 millones de dólares) y contempla el desarrollo de infraestructuras avanzadas, equipamiento de última generación para la manipulación de contenedores, y soluciones digitales y sostenibles orientadas a la eficiencia operativa. La futura Terminal 4 estará diseñada para recibir megabuques portacontenedores, garantizando altos estándares en tiempos de escala y rendimiento operativo.
Este acuerdo preliminar refuerza el posicionamiento del Puerto Islámico de Yeda como plataforma logística estratégica en la región del Mar Rojo y forma parte de los objetivos de desarrollo establecidos por Arabia Saudí en el marco de su Visión 2030. Una vez en funcionamiento, la nueva infraestructura elevará la capacidad total de los terminales gestionados por RSGT en el recinto hasta los 8,8 millones de TEU anuales.
El consejero delegado de RSGT, Jens O. Floe, señaló que esta cooperación permitirá consolidar los volúmenes de CMA CGM en la nueva terminal y acelerar la modernización de las operaciones, garantizando al mismo tiempo la continuidad del servicio y altos niveles de calidad. La estructura concesional bajo el actual acuerdo con Mawani permite facilitar este tipo de inversiones conjuntas con operadores internacionales.
Desde Mawani, su presidente, el ingeniero Suliman Almazroua, subrayó que esta iniciativa refleja el compromiso del Reino con la transformación de sus puertos en centros logísticos de referencia mundial. La colaboración público-privada, añadió, es clave para ampliar capacidades, mejorar la conectividad y fomentar la innovación en el sistema portuario saudí.
Por parte de CMA CGM, su presidente y consejero delegado, Rodolphe Saadé, destacó que esta alianza representa un nuevo paso en el desarrollo del Puerto Islámico de Yeda, combinando la experiencia global del grupo francés con la capacidad operativa local de RSGT. La inversión, afirmó, demuestra la confianza en los planes a largo plazo del Reino y su voluntad de contribuir activamente al proceso de transformación económica en curso.
El futuro desarrollo de Terminal 4 también responde a los objetivos logísticos de Arabia Saudí, centrados en aumentar el tráfico de entrada y salida, reforzar el papel del puerto como centro de transbordo y consolidar la posición del Mar Rojo como eje clave en el corredor marítimo Europa–Asia–África. El proyecto buscará mejorar la conectividad de red para los clientes locales e internacionales, integrando la infraestructura saudí en el ecosistema logístico global de CMA CGM.