El portacontenedores Tahat (IMO 9459125), de bandera argelina, retomará su actividad tras hacer escala por primera vez en el puerto de Algeciras, donde la consignataria Transcoma lidera una operativa integral orientada a la reactivación completa del buque. Según ha informado la propia compañía, los trabajos comenzaron el pasado 29 de marzo y se prolongarán previsiblemente hasta el 20 de abril, fecha en la que el navío tiene previsto incorporarse a su siguiente servicio con la naviera CNAN MED desde Valencia.
El Tahat es un portacontenedores de tipo fully cellular construido en 2012, con un diseño Dae Sun de 1.040 TEUs de capacidad. El buque cuenta con una eslora total de 146,3 metros, una manga de 22,6 metros, un puntal de 11,2 metros y un peso muerto de 12.780 toneladas. Su arqueo bruto es de 9.998 GT y dispone de dos grúas propias con una capacidad de carga de 40 toneladas cada una, lo que lo convierte en un buque equipado para operar en puertos sin infraestructura propia de manipulación de contenedores.
La operativa que Transcoma está llevando a cabo en Algeciras abarca una gestión que la compañía ha calificado como «360 grados», al involucrar múltiples áreas técnicas, logísticas y administrativas de forma simultánea. Entre las tareas que se están ejecutando figura el suministro de provisiones para la tripulación, la gestión de CTM (Captain’s Table Money) y la coordinación del envío de repuestos procedentes de Corea, Alemania, China y España, lo que evidencia la dimensión internacional de la cadena logística asociada a este tipo de intervenciones.
Asimismo, la consignataria ha asumido la coordinación de técnicos tanto nacionales como internacionales que participan en los distintos trabajos a bordo. En el plano administrativo, la compañía también se ha encargado de la tramitación de cartas de invitación consulares, un procedimiento habitual cuando se requiere la presencia de personal extranjero en operaciones portuarias.
En lo que respecta a las intervenciones técnicas, los trabajos incluyen la supervisión de reparaciones en tuberías, la puesta a punto de grúas y botes salvavidas, así como ajustes en los equipos de radiocomunicaciones y giroscopía del buque. También se están realizando mediciones de espesores, un procedimiento esencial para verificar el estado estructural del casco y garantizar que el navío cumple con los estándares exigidos por las sociedades de clasificación. En esta misma línea, se están llevando a cabo inspecciones de clase, necesarias para que el buque pueda reanudar su actividad comercial con todas las certificaciones en vigor.
La gestión de talleres locales de Algeciras para la ejecución de parte de los trabajos forma también parte del alcance de la operativa, al igual que los cambios de tripulación que se han programado durante la estancia del buque en puerto.
Transcoma ha señalado que este proyecto constituye uno de los más completos en los que trabaja actualmente, al requerir una elevada capacidad de coordinación logística y un amplio conocimiento técnico por parte de su equipo. La consignataria opera habitualmente en el entorno del Estrecho de Gibraltar, una zona de alta densidad de tráfico marítimo donde la atención a buques en tránsito y en escala comercial genera una demanda constante de servicios integrales como el que se está prestando al Tahat.
Si la operativa se desarrolla según el calendario previsto, el portacontenedores argelino abandonará Algeciras el próximo 20 de abril para incorporarse al servicio de línea de CNAN MED, con salida programada desde Valencia. CNAN MED es la rama mediterránea de la naviera estatal argelina CNAN (Compagnie Nationale Algérienne de Navigation), que mantiene conexiones regulares entre puertos del norte de África y el Mediterráneo occidental.
La escala del Tahat en Algeciras pone de manifiesto el papel que el puerto de la Bahía desempeña como punto estratégico para operaciones de mantenimiento y reactivación de buques, al contar con una amplia red de servicios auxiliares, talleres especializados y conexiones logísticas internacionales que facilitan este tipo de intervenciones complejas.