La Unión Temporal de Empresas formada por NTT Data Spain, S.L.U., Idemia Technologies Ibérica, S.A.U. y NYY Data Spain Sistemas de Seguridad, S.L.U. ha sido adjudicataria del contrato para el suministro, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de dispositivos automatizados de control fronterizo en el puerto de Santander. Esta intervención responde a la aplicación de los sistemas EES (Sistema de Entradas y Salidas) y ETIAS (Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes), de obligado cumplimiento en los Estados miembro de la Unión Europea.
El contrato, que se ha tramitado mediante un procedimiento negociado sin publicidad, ha estado restringido a empresas homologadas por el Ministerio del Interior. Cuenta con un presupuesto de 3.437.610 euros y un plazo de ejecución de cuarenta meses. Al término de un periodo de tres años, la titularidad de los equipos será transferida a la Secretaría de Estado de Seguridad del Ministerio del Interior.
Los nuevos sistemas incluirán, entre otros dispositivos, cabinas de registro individual, cabinas dobles manuales, puertas automáticas, tabletas para la verificación y supervisión, tabletas de registro y contenedores acondicionados para su uso en los puestos fronterizos. Estas herramientas estarán destinadas a complementar los controles manuales ya existentes y facilitarán el cumplimiento de la nueva normativa comunitaria.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha señalado que el objetivo de la normativa es registrar de forma automatizada los datos de entrada, salida y denegación de acceso de ciudadanos de terceros países, así como gestionar las autorizaciones de viaje de aquellos que estén exentos de visado. Este sistema permitirá recoger información previa a la llegada de los pasajeros, con el fin de optimizar los procesos en frontera.
Paralelamente, la APS tiene previsto licitar antes de final de año un contrato para incorporar personal auxiliar de ayuda al pasajero vinculado al funcionamiento del EES. Este servicio, dotado con un presupuesto base de 2.991.608 euros y un plazo de ejecución de 36 meses, estará enfocado en ofrecer apoyo informativo a la Policía Nacional en los puntos de control de pasaportes del puerto. La función principal de estos trabajadores será asistir a los pasajeros procedentes de terceros países, para facilitar los trámites relacionados con el nuevo sistema europeo de control de fronteras.
Tanto la implantación de los dispositivos automatizados como el contrato del personal auxiliar están cofinanciados por el Instrumento de Apoyo Financiero a la Gestión de Fronteras y la Política de Visados (IGFV), así como por los Fondos Europeos para la Seguridad Interior (FESI). Estas líneas de financiación comunitarias forman parte de los mecanismos de apoyo a los Estados miembro para garantizar una aplicación homogénea del EES y el ETIAS.
En este contexto, la Autoridad Portuaria está realizando también trabajos de adecuación en las infraestructuras de la Estación Marítima de Santander. En concreto, se está incrementando en 80 metros cuadrados el espacio disponible en la zona de tránsito destinada a los equipos y flujos de pasajeros vinculados al nuevo sistema de registro fronterizo.
Para llevar a cabo esta ampliación, se está procediendo al traslado de la mampara principal que separa la zona de tránsito del hall principal de la estación. El elemento será desplazado unos cuatro metros hacia el interior del hall, permitiendo así una reorganización del espacio que se adapte a las nuevas necesidades operativas. La ejecución de estos trabajos, adjudicados a la empresa Carpintería Luis Ortiz, S.L., tiene un coste de 35.819 euros y una duración prevista de un mes.
El presidente de la APS ha apuntado la necesidad de mantener la eficiencia operativa del puerto durante la implementación de estos cambios, especialmente en lo relativo a las escalas de Brittany Ferries. El tráfico gestionado por esta naviera se considera estratégico, y la compatibilidad entre los nuevos controles fronterizos y la rotación de los buques será clave para asegurar la continuidad de los servicios y la fluidez de los embarques y desembarques.