El Puerto de Vigo ha registrado en septiembre y octubre cifras históricas en tráfico portuario, especialmente en mercancía general y automóviles, lo que refuerza su objetivo de alcanzar a medio plazo los 6 millones de toneladas de mercancías de alto valor económico. Así lo ha confirmado este miércoles el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo (APV), Carlos Botana, durante la inauguración de una jornada técnica sobre autopistas ferroviarias celebrada en el edificio de Sesiones de la propia entidad portuaria.
En palabras de Botana, el dinamismo que experimenta actualmente la terminal olívica pone de manifiesto la necesidad de mejorar su conectividad, particularmente en el ámbito ferroviario, como palanca para gestionar de forma eficiente el crecimiento constante del tráfico. Vigo ocupa en la actualidad el cuarto puesto nacional en conexiones marítimas, recibiendo escalas de buques de gran tamaño como el Grande Auckland, con capacidad para más de 9.000 vehículos, lo que exige una mayor capacidad operativa tanto en espacio logístico como en soluciones intermodales.
En este contexto, la APV está centrando parte de su estrategia en la Plataforma Logística e Industrial Salvaterra-As Neves (PLISAN), considerada la mayor reserva de suelo industrial de Galicia y el Norte de Portugal. Las obras del apartadero ferroviario en esta plataforma se encuentran en una fase muy avanzada, y, según confirmó el presidente portuario, el objetivo es finalizar la mayor parte de los trabajos antes de que concluya el año. Botana ha valorado la planificación y la ejecución técnica del proyecto, señalando la labor del equipo de ingeniería como una referencia en cumplimiento de plazos y estándares de calidad.
El presidente de la APV también ha abordado el futuro lanzamiento de la primera autopista ferro portuaria del Atlántico, un proyecto que permitirá integrar el puerto en la red de autopistas ferroviarias de la península ibérica. Esta conexión abrirá nuevas oportunidades para la rada viguesa, favoreciendo la intermodalidad carretera-ferrocarril, el tránsito eficiente de mercancías y el avance en los objetivos de descarbonización del transporte.
Durante la jornada técnica, organizada por la Asociación Española del Transporte (AET) y , en colaboración con la APV, se ha puesto en valor el papel del transporte ferroviario como pieza clave dentro del sistema nacional de movilidad. El evento ha reunido a profesionales del sector logístico, representantes institucionales y operadores del ámbito ferroviario y portuario, con el fin de analizar los desafíos actuales y proponer soluciones concretas para mejorar el funcionamiento de estas infraestructuras.
El encuentro ha tenido como eje principal la identificación de cuellos de botella en la operativa ferroportuaria y la búsqueda de mejoras para configurar una autopista ferroviaria eficaz, funcional y sostenible. La AET ha subrayado la relevancia de consolidar una cadena logística eficiente, en la que todos los actores implicados trabajen de forma coordinada para garantizar la competitividad del transporte de mercancías a escala nacional e internacional.
En cuanto a los resultados del Puerto de Vigo, Botana ha calificado el balance de los últimos meses como muy positivo, destacando un crecimiento constante en varios segmentos. Durante septiembre, el tráfico total y la mercancía general aumentaron en torno al 4 %, mientras que el tráfico de contenedores subió un 4,5 % en TEUs. El movimiento de vehículos también continúa al alza, con 495.890 unidades registradas hasta la fecha y una previsión de mejora para octubre.
Estas cifras consolidan la posición del Puerto de Vigo como plataforma clave para el comercio internacional en el noroeste peninsular, con una evolución ascendente que exige inversiones en infraestructuras logísticas y de transporte que acompañen su desarrollo. La apuesta por proyectos como la PLISAN y la autopista ferroportuaria refuerzan el compromiso de la APV con una logística más eficiente, intermodal y sostenible, capaz de dar respuesta a las demandas actuales y futuras del mercado.