El operador portuario internacional YILPORT Holding, integrado en la división CoreX Ports & Terminals de CoreX Holding, ha puesto en servicio 19 nuevas máquinas de manipulación de contenedores fabricadas por Konecranes en terminales de tres continentes. La flota incorporada comprende cinco reach stackers, cinco manipuladoras de contenedores vacíos (empty container handlers) y nueve carretillas elevadoras (forklifts), que fueron encargadas en distintos lotes a lo largo de 2025 y que ya se encuentran operativas en cuatro terminales del grupo situadas en Ghana, El Salvador y Portugal.
Las nuevas máquinas sustituyen a equipos más antiguos que operaban en estas instalaciones, con el objetivo de garantizar unas operaciones de manipulación de contenedores más seguras, fiables y eficientes en entornos portuarios exigentes. YILPORT opera actualmente 22 terminales marítimas y cinco terminales interiores en 12 países, una red que requiere una flota de equipos de manipulación en constante actualización para mantener los niveles de productividad y cumplir con los plazos de servicio comprometidos con sus clientes.
Erhan Çiloğlu, consejero delegado adjunto y director comercial de YILPORT Holding, ha indicado que la incorporación de estos equipos fortalece la flota del grupo en varias regiones y contribuye a una mayor productividad, resiliencia operativa y fiabilidad del servicio. Çiloğlu ha añadido que, en el contexto de la expansión de la red global de terminales del grupo, la inversión en equipos modernos constituye un factor determinante para ofrecer servicios portuarios eficientes y competitivos a escala mundial.
Por parte de Konecranes, John Elisson, director regional para Oriente Medio y África en la división de carretillas elevadoras, ha valorado la confianza depositada por YILPORT en el fabricante finlandés y ha destacado el papel desempeñado por Portunus, el socio distribuidor de Konecranes en Turquía, en la ejecución del proyecto, así como la capacidad de la red global de servicio posventa del fabricante para dar soporte a operaciones en múltiples geografías.
Los 19 equipos incorporados cubren un abanico amplio de capacidades y requisitos de manipulación adaptados a las necesidades específicas de cada una de las cuatro terminales de destino. Los reach stackers, máquinas capaces de apilar y desplazar contenedores en las zonas de almacenamiento de las terminales, representan una de las categorías de equipos más versátiles en la operativa portuaria, ya que permiten operar sin necesidad de grúas pórtico en determinadas configuraciones de terminal. Las manipuladoras de contenedores vacíos están diseñadas para el manejo eficiente de unidades sin carga, una operación que, pese a implicar pesos menores que la manipulación de contenedores llenos, requiere igualmente equipos especializados para garantizar la fluidez de los movimientos en el patio. Las carretillas elevadoras completan la dotación con funciones de apoyo logístico dentro de las terminales.
Como elemento tecnológico diferencial, las 19 máquinas están equipadas con el sistema TRUCONNECT Remote Monitoring de Konecranes, una plataforma de monitorización remota que recopila datos de uso de cada equipo y los transmite a través de conexión móvil segura al portal de clientes de Konecranes. A través de esta herramienta, YILPORT puede supervisar en tiempo real el rendimiento de cada máquina individual, de un grupo de equipos o del conjunto de su flota de carretillas en cualquier parte del mundo. La información actualizada sobre el funcionamiento de los equipos permite al operador portuario analizar patrones de uso y optimizar sus operaciones, lo que contribuye a maximizar el tiempo de actividad de las máquinas y a planificar de forma más eficiente las tareas de mantenimiento preventivo.
La digitalización de la gestión de flotas de equipos portuarios se ha convertido en una tendencia creciente en el sector de las terminales de contenedores, donde los operadores buscan extraer el máximo rendimiento de sus inversiones en maquinaria mediante el análisis de datos operativos en tiempo real. Sistemas como TRUCONNECT permiten detectar de forma temprana desviaciones en el rendimiento de los equipos, anticipar averías y reducir los tiempos de inactividad no programados, factores que tienen un impacto directo sobre la productividad y los costes operativos de las terminales.
YILPORT Holding ha experimentado un crecimiento significativo en las últimas décadas, pasando de ser un operador portuario de base turca a configurar una red de terminales presente en Europa, América, África y Asia. El grupo, fundado por el empresario turco Robert Yüksel Yıldırım, ha articulado su expansión a través de la obtención de concesiones portuarias en distintos países y la inversión en la modernización de las instalaciones adquiridas. Sus terminales en Portugal —donde opera, entre otras, la terminal de Leixões—, en Ghana y en El Salvador forman parte de esta red diversificada geográficamente que atiende tanto tráficos de contenedores como de carga general y graneles.
Konecranes, por su parte, es uno de los principales fabricantes mundiales de equipos de elevación y manipulación de materiales, con una presencia especialmente relevante en el segmento de equipos para terminales portuarias y centros logísticos. El fabricante finlandés ha hecho de la digitalización y la sostenibilidad dos de los ejes de su estrategia empresarial, desarrollando soluciones que combinan la eficiencia operativa con la reducción de la huella de carbono de las operaciones de manipulación de carga.