El Grupo Pérez y Cía. cerró el ejercicio 2025 con resultados históricos, tras alcanzar una facturación agregada de 683 millones de euros. El EBITDA se situó en 84 millones de euros y el beneficio neto en 42 millones de euros, cifras que confirman la trayectoria de crecimiento del conglomerado marítimo-logístico.
El Grupo mantiene una estructura de capital sólida y libre de endeudamiento, respaldada por una generación de caja estable y el respaldo continuo de sus entidades financieras. Esta posición financiera le otorga flexibilidad para abordar nuevas oportunidades de crecimiento tanto orgánico como inorgánico.
Durante el año, el Grupo completó la integración de EUCONSA, adquirida en el ejercicio anterior, y llevó a cabo la adquisición e integración de las unidades logísticas de Martico Reefer Solutions y Reyser Santander. Estas operaciones han permitido ampliar el portafolio de servicios, fortalecer las capacidades operativas y consolidar la presencia internacional de la compañía. Actualmente, el Grupo opera en 37 países y cuenta con un equipo de más de 2.500 profesionales.
Gonzalo Pérez-Maura, CEO de Pérez y Cía. Group, afirmó: «2025 ha sido un año clave en la transformación del Grupo. Las nuevas adquisiciones nos han permitido ganar escala, reforzar nuestra presencia internacional y ofrecer una propuesta logística más completa y competitiva. En 2026 nos centraremos en consolidar la nueva estructura del Grupo y continuar creciendo con disciplina financiera y visión a largo plazo.»
Pérez y Cía., la división marítima del Grupo, continúa consolidando su liderazgo en agencia marítima y servicios portuarios, con fuerte presencia en la península ibérica y una amplia red internacional. En 2025 se gestionaron cerca de 9.000 escalas, lo que apuntala su crecimiento y posicionamiento en segmentos especializados. En el ámbito de los cruceros, la división gestionó más de 1.400 escalas y atendió a 4 millones de cruceristas, incluyendo más de 450 escalas en terminales propias. En el segmento de Project Cargo se movieron cerca de 195.000 m³ y se fletaron 130 buques en operaciones industriales y offshore de alta complejidad.
Britoil Offshore Services, por su parte, fortaleció su posicionamiento con 69 buques en operación tras incorporar 12 nuevas unidades: seis adquisiciones que entraron en servicio en 2025 y seis nuevas construcciones, con opción a dos buques adicionales previstos para 2027. La división mantiene presencia en mercados estratégicos como el Golfo Arábigo, el Sudeste Asiático, el Mediterráneo, África Occidental y el Mar del Norte.
Dentro del área marítima, Caribbean Feeder Services (CFS) consolidó su papel como operador clave en servicios marítimos en el Caribe y Centroamérica, con 12 buques en operación, una capacidad total de 13.800 TEUs y un volumen anual aproximado de 420.000 TEUs.
En el negocio de remolque portuario, Remolques Unidos (RUSA) completó con éxito la integración de Reyser Santander, lo que amplió su capacidad operativa en el norte de España y generó nuevas sinergias comerciales. En un contexto de fuerte demanda global y aumento de los costes de construcción de nuevos buques, RUSA ha anticipado inversiones estratégicas y mantiene una flota moderna, eficiente y sostenible con una edad media relativamente baja.
El ejercicio 2025 también estuvo marcado por el lanzamiento de Martico Group como plataforma global del Grupo para servicios de freight forwarding y logística, integrando compañías como MPG y Martico Reefer Solutions, entre otras. La nueva marca ofrece una fuerte especialización en carga refrigerada y productos perecederos, así como capacidades en importación y exportación de carga seca. Su oferta abarca transporte marítimo, aéreo y terrestre, junto con servicios de valor añadido como aduanas, almacenaje, consolidación y transporte por carretera.
En el ámbito de los depósitos de contenedores, la división Depot Container Services completó la integración de EUCONSA, ampliando la cobertura nacional en soluciones para lavado químico y gestión de tank containers. Asimismo, se pusieron en marcha nuevas instalaciones en Riba-roja, que ya operan plenamente ofreciendo servicios de lavado y depósito de contenedores en Valencia. Además, Barcelona Container Depot renovó su flota de maquinaria, con mejoras en la eficiencia operativa y una reducción del impacto ambiental de sus instalaciones ubicadas en el Puerto de Barcelona.
En materia de sostenibilidad, el Grupo mantuvo durante 2025 su adhesión al Pacto Mundial de Naciones Unidas y a los Objetivos de Desarrollo Sostenible. La compañía continuó apoyando a las comunidades en las que opera mediante iniciativas sociales y deportivas, como el patrocinio del equipo español de SailGP, el Getxo Hockey y el III Campeonato de España Hockey Plus, así como colaboraciones con organizaciones como Make-A-Wish, Proyecto Prójimo Próximo y el apoyo a Mercy Ships. En el ámbito ambiental, RUSA continúa trabajando en la reducción de emisiones mediante la incorporación de motores Tier III y sistemas de reducción catalítica selectiva, que permiten reducir las emisiones de NOx entre un 90% y un 95%, anticipándose a los requisitos regulatorios cada vez más exigentes de los principales puertos internacionales.