Una delegación de la Autoridad Portuaria de Tarragona ha participado en las ferias StocExpo y Carbon Capture Europe Summit, celebradas en Róterdam, con el objetivo de consolidar la posición del puerto tarraconense como nodo logístico de referencia en el Mediterráneo para el sector energético y petroquímico. En ambos eventos, los representantes del puerto han expuesto las ventajas competitivas que ofrece Tarragona para este tipo de tráficos, derivadas de su ubicación geoestratégica, su dilatada trayectoria como socio logístico del principal polo petroquímico del sur de Europa y las inversiones previstas en proyectos vinculados a nuevas energías.
StocExpo es uno de los principales eventos a escala europea sobre logística de líquidos a granel y nuevos productos energéticos. En esta edición, el Puerto de Tarragona ha tenido presencia activa en una de las mesas redondas programadas en el marco del certamen. Bajo el título «Driving Energy Hub Development in the Med», la sesión ha abordado cómo la cuenca mediterránea está desarrollando proyectos relacionados con productos energéticos sostenibles y de qué manera esta apuesta está acelerando el posicionamiento de la región como hub energético de alcance continental.
Jordi Anglès, responsable comercial del Puerto de Tarragona y ponente en la mesa redonda, ha explicado las sinergias existentes entre el polo petroquímico tarraconense y la actividad portuaria, unas relaciones que se materializan a través del clúster ChemMed. Anglès ha puesto de relieve la función del recinto portuario no solo como principal socio logístico del polo químico de Tarragona, sino también como punto de concentración y distribución de cargas en el Mediterráneo, una capacidad que lo diferencia de otras infraestructuras portuarias de la región.
En el transcurso de la mesa redonda se han presentado las inversiones planificadas en el entorno de Tarragona en el ámbito de la producción de nuevas energías. Entre los proyectos mencionados figura Ecoplanta, una instalación que producirá metanol sintético y circular a partir de residuos sólidos urbanos. Este proyecto, considerado pionero en su ámbito, contará con financiación del Fondo de Innovación de la Unión Europea, y se espera que actúe como elemento tractor para la atracción de nuevas inversiones al entorno portuario e industrial de Tarragona.
Asimismo, la delegación tarraconense ha expuesto el papel que el Puerto de Tarragona puede desempeñar como hub de hidrógeno y otras moléculas sostenibles. En este sentido, el puerto cuenta con un doble posicionamiento: como puerto importador, gracias a sus instalaciones de almacenamiento, su conocimiento operativo y la demanda interna generada por la actividad del polo químico; y como puerto exportador de la producción de hidrógeno de la península ibérica, un tráfico que se apoyará en el H2Med, la futura autopista del hidrógeno que conectará el mercado ibérico con el europeo.
El proyecto H2Med, que contempla la construcción de una infraestructura submarina para el transporte de hidrógeno entre la península ibérica y Francia, sitúa a Tarragona en una posición relevante dentro del mapa energético europeo. La existencia previa de un tejido industrial petroquímico consolidado, unida a las infraestructuras portuarias de almacenamiento y manipulación de líquidos a granel, confiere al puerto tarraconense unas condiciones que pocas instalaciones del Mediterráneo pueden ofrecer para la gestión de estos nuevos flujos energéticos.
La delegación del Puerto de Tarragona también ha asistido a la Carbon Capture Europe Summit, un evento centrado en las tecnologías de captura, almacenamiento y uso de CO₂ (CCUS, por sus siglas en inglés). La participación en este certamen ha permitido a los representantes del puerto detectar las principales tendencias del sector y establecer contactos con actores de toda la cadena de valor de estas tecnologías, que la Autoridad Portuaria identifica como una de las líneas de negocio con mayor potencial de futuro para el recinto portuario.
Las tecnologías CCUS están ganando relevancia en el contexto de la transición energética europea, y varios puertos del continente están posicionándose para acoger infraestructuras asociadas a la captura y el transporte marítimo de CO₂. Tarragona, con su base industrial petroquímica y sus instalaciones portuarias especializadas en el manejo de productos líquidos y gaseosos, cuenta con activos que le permiten competir en este segmento emergente.
La presencia del Puerto de Tarragona en estas dos ferias de Róterdam se inscribe en la estrategia de la Autoridad Portuaria por consolidar al puerto como un enclave logístico clave para la transición energética en el sur de Europa. La combinación de una infraestructura portuaria adaptada al tráfico de productos energéticos, un polo petroquímico de primer nivel y un conjunto de proyectos de inversión en energías sostenibles configura una propuesta que el puerto tarraconense busca proyectar ante los principales operadores y actores del sector a escala europea.
El tráfico de líquidos petroquímicos constituye uno de los pilares de la actividad del Puerto de Tarragona, y la diversificación hacia nuevos productos energéticos como el hidrógeno, el metanol sintético y las soluciones vinculadas a la captura de carbono representa una vía de crecimiento que la Autoridad Portuaria está incorporando a su planificación estratégica.