El Puerto de Tarragona refuerza su alianza estratégica con Aragón y el valle del Ebro para consolidar el noreste peninsular como una región logística competitiva y con capacidad de crecimiento. El presidente del puerto, Santiago J. Castellà, ha protagonizado la jornada ‘Port Tarragona: creando cadenas de valor para el noreste de la península’ celebrada en la Cámara de Comercio de Zaragoza.
Durante el encuentro, que reunió a representantes institucionales y empresariales de Aragón y Catalunya, Castellà destacó que las nuevas infraestructuras impulsadas por el puerto —como la terminal marítima del Muelle de Andalucía y la futura terminal ferroviaria de Guadalajara-Marchamalo— abrirán oportunidades de negocio no solo para Tarragona, sino para toda su área de influencia, especialmente Aragón, gracias a su potente tejido industrial y logístico.
Castellà explicó que la relación actual entre el puerto y Aragón se concentra principalmente en el tráfico agroalimentario, especialmente cereales. No obstante, subrayó el potencial de nuevos tráficos como la pasta de papel, los automóviles, la producción energética vinculada al sector eólico o los prefabricados de construcción, capaces de generar nuevas cadenas de valor entre ambas regiones.
Uno de los proyectos clave es la nueva terminal marítima del Muelle de Andalucía, actualmente en licitación, que podrá operar carga general y contenedores con capacidad para gestionar hasta 125.000 TEUs. “La entrada en funcionamiento de esta nueva terminal cambiará la dinámica del puerto y su relación con la logística aragonesa”, afirmó.
Otro eje estratégico es la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, un puerto seco de 150.000 m² con capacidad para 100.000 TEUs, situado a unos 60 kilómetros de Madrid. Esta infraestructura permitirá ampliar el área de influencia del puerto hacia el centro peninsular y conectar el Corredor Mediterráneo con el Corredor del Ebro y el Corredor de Henares.
El presidente también incidió en la necesidad de mejorar la conexión ferroviaria entre Tarragona y Aragón mediante el desdoblamiento de trazados, mejora de gálibos y nuevos apartaderos, con el fin de garantizar una infraestructura competitiva y adaptada a las necesidades de ambos territorios.
Tras la jornada, el presidente de Port Tarragona mantuvo reuniones de trabajo con operadores logísticos aragoneses como Grupo Samca, CSP Iberian Zaragoza Rail Terminal y TMZ para explorar nuevas vías de colaboración y oportunidades de negocio.