La Autoridad Portuaria de Castellón ha cerrado el mes de febrero de 2026 con una tendencia positiva que contrasta con la situación del conjunto del sistema portuario español. Mientras la red estatal de puertos de interés general ha registrado un retroceso medio del 1,3% en su tráfico total durante los dos primeros meses del año, el Puerto de Castellón ha anotado un incremento del 11,3% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
El crecimiento cobra especial relevancia en un escenario marcado por la inestabilidad geopolítica derivada del conflicto en Oriente Medio y por los episodios de climatología adversa que han afectado a numerosos puertos españoles en las primeras semanas de 2026, factores que han provocado retrocesos generalizados en la mayoría de las dársenas del sistema portuario estatal.
El avance más destacado del Puerto de Castellón se ha producido en el tráfico de contenedores, donde ha registrado un aumento del 45,8%, una cifra que se sitúa muy por encima de la caída del 0,3% experimentada por la media del sistema. Este resultado convierte al puerto castellonense en el segundo que más crece en este tipo de tráfico de entre los 46 que integran la red de titularidad estatal.
El Puerto de Castellón registra también resultados notables en el tráfico de mercancía general, con un aumento del 43,9% frente al descenso del 4% del conjunto del sistema, y en los graneles sólidos, que suben un 9,1% mientras que el resto de los puertos acumula una caída del 1,9%. Estas cifras evidencian un comportamiento positivo transversal en los principales segmentos de tráfico del puerto, lo que apunta a una diversificación de su base de actividad.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha señalado que estos datos confirman que el recinto portuario castellonense funciona como una herramienta logística eficiente y estratégica para los sectores productivos de su entorno. Ibáñez ha indicado que «crecer a contracorriente en un escenario internacional complejo demuestra la resiliencia de la comunidad portuaria y la capacidad de Castellón para captar carga real y generar confianza». El presidente ha añadido que «ser el segundo puerto de España con mayor incremento en contenedores refleja la apuesta por la agilidad y el servicio que define al Puerto de Castellón como un nodo logístico de referencia en el Mediterráneo».
El buen comportamiento del Puerto de Castellón en los dos primeros meses del año se produce en paralelo al avance de las obras del Corredor Mediterráneo ferroviario en la provincia, una infraestructura que, una vez completada, dotará al puerto de una conexión en ancho estándar europeo con la red ferroviaria internacional y con los principales centros productivos del arco mediterráneo español, lo que podría potenciar aún más su capacidad de atracción de tráficos.