El Comité de Innovación del Puerto Bahía de Algeciras celebró el pasado jueves 26 de marzo una nueva sesión de trabajo en el Edificio de I+D+i de la Fundación Campus Tecnológico de Algeciras (FCTA), un encuentro que sirvió para hacer balance del segundo año de actividad del grupo, presentar soluciones tecnológicas nacidas en el entorno portuario algecireño y abrir un debate colectivo sobre las oportunidades y los riesgos que plantea la inteligencia artificial en la industria logístico-portuaria.
La elección de la sede permitió a los participantes conocer de primera mano las capacidades de la FCTA. Jesús Verdú, coordinador de la fundación, detalló el papel que desempeña la entidad en el desarrollo económico y tecnológico de la comarca, así como su cartera de servicios y los espacios especializados que pone a disposición de empresas e investigadores.
Jesús Medina, jefe del Área de Desarrollo Tecnológico de la APBA y presidente del Comité, fue el encargado de abrir la jornada con una valoración de los resultados cosechados en este segundo ejercicio. Medina puso en valor las iniciativas de innovación conjunta puestas en marcha y el creciente nivel de colaboración entre los agentes del ecosistema portuario. Además, trazó las líneas maestras del plan de trabajo para 2026, en el que el Comité asumirá un papel central en la renovación de la Estrategia de Innovación de la APBA, un proceso que marcará las prioridades tecnológicas de la Autoridad Portuaria en los próximos años.
La sesión dio paso a la presentación de dos nuevas adhesiones al Comité: Agsa-Partida, que se incorpora como miembro vocal, y Telefónica, que lo hace en calidad de asesor experto. Ambas incorporaciones amplían la base de conocimiento del grupo y reflejan el interés creciente del tejido empresarial por participar en los procesos de innovación del puerto.
Uno de los bloques más destacados de la jornada fue la sección dedicada a las innovaciones desarrolladas en el propio ecosistema algecireño. Carlos Navas, ingeniero de automatización y desarrollo de TTI Algeciras, presentó el sistema de cita previa para el acceso de camiones a la terminal, una solución digital recientemente desplegada que ordena y agiliza el flujo de vehículos pesados en las instalaciones de la operadora. A continuación, Fernando González e Ismael Rivera, senior engineering manager y senior software engineer de Maersk Technology, expusieron un asistente basado en inteligencia artificial que han desarrollado internamente para optimizar las comunicaciones entre la naviera y las terminales. Las dos presentaciones ofrecieron ejemplos concretos de cómo la transformación digital está permeando las operaciones cotidianas del puerto y generando ventajas competitivas para la comunidad portuaria.
El programa incluyó también una actualización sobre el Centro de Emprendimiento Digital del Puerto de Algeciras, una iniciativa orientada a la logística portuaria y promovida por la Junta de Andalucía en el marco del programa Misión Andalucía. En este apartado intervinieron tres proyectos empresariales de base tecnológica con aplicaciones directas al sector: Víctor Manuel Díaz, fundador de SonaGrid, startup adherida al programa Misión Andalucía; Manuel Muñoz, CEO de Surcontrol; y Oumnia Chaara, CEO de Chaara App, una pyme surgida como spin-off de la Universidad de Cádiz. Los tres expusieron sus propuestas y las posibilidades de aplicación de sus tecnologías al entorno portuario y logístico.
Seguidamente, se revisó el estado de las propuestas que la APBA y los miembros de su ecosistema han movilizado —incluidas las respaldadas por el propio Comité— en el marco de la cuarta convocatoria de Ideas y Proyectos Comerciales del Fondo Puertos 4.0, el programa de innovación promovido por Puertos del Estado.
La jornada se cerró con una dinámica participativa dedicada a la inteligencia artificial aplicada al sector logístico-portuario. El debate reunió a los asistentes en torno a las prioridades estratégicas para la adopción de esta tecnología, las barreras que frenan su implantación, los riesgos vinculados a su gobernanza y los casos de uso con mayor potencial en la operativa portuaria. La discusión evidenció tanto el interés del ecosistema algecireño por incorporar estas herramientas como la necesidad de abordar cuestiones regulatorias y de gestión del dato antes de acometer despliegues a gran escala.