lunes, 6 de abril de 2026
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Omexom Spain desarrolla OnShoreBox, una solución modular para el suministro eléctrico a buques

Omexom Spain, la marca de VINCI Energies Spain especializada en soluciones para la transición energética, ha lanzado OnShoreBox, una solución diseñada para la implantación de subestaciones contenerizadas.

Redacción··Servicios·3 minImprimir
Omexom Spain desarrolla OnShoreBox, una solución modular para el suministro eléctrico a buques

Omexom Spain, la marca de VINCI Energies Spain especializada en soluciones para la transición energética, ha lanzado OnShoreBox, una solución diseñada para la implantación de subestaciones contenerizadas en infraestructuras OPS (Onshore Power Supply), el sistema que permite a los buques conectarse a la red eléctrica durante su estancia en puerto y apagar sus motores auxiliares, reduciendo así las emisiones atmosféricas y acústicas en la zona portuaria.

La adjudicación de los proyectos de infraestructura OPS de los puertos de Tarifa y Algeciras ha consolidado el despliegue de esta solución, concebida para dar respuesta de forma estandarizada, escalable y adaptable a los requisitos de descarbonización del sector marítimo-portuario, en línea con los objetivos europeos en esta materia.

OnShoreBox ha sido diseñada conforme a los estándares internacionales de referencia, en particular la serie IEC/IEEE 80005, y se adapta a la normativa nacional aplicable y a las necesidades específicas de cada emplazamiento, proyecto, tráfico y tipología portuaria. La solución responde a una demanda clara del mercado: simplificar y estandarizar las infraestructuras OPS sin renunciar a la flexibilidad necesaria para ajustarse a los condicionantes de cada terminal.

«Con OnShoreBox conseguimos simplificar el diseño sin renunciar a una elevada capacidad de adaptación y sin incrementar los costes, gracias a una configuración base estandarizada», señaló Edgar Meseguer, director en Omexom Spain.

Aunque cada proyecto presenta particularidades técnicas, operativas y de implantación que dificultan la estandarización, OnShoreBox parte de una configuración base modular y escalable sobre la que se desarrollan soluciones a medida, sin aumentar la complejidad global de la instalación. A diferencia de otras alternativas del mercado basadas en contenedores marítimos reutilizados, OnShoreBox se desarrolla y fabrica específicamente para cada proyecto. Omexom Spain construye su propio módulo, lo que permite ajustar con precisión las dimensiones, configuración y prestaciones a los requisitos técnicos de la instalación y a las limitaciones de espacio de cada terminal.

La solución es flexible y adaptable a una amplia variedad de infraestructuras OPS, válida para distintas tipologías de buque como ferris, cruceros o portacontenedores. Su configuración permite futuras ampliaciones ante aumentos de demanda eléctrica y, gracias a su diseño preparado para izado y transporte, facilita la relocalización de la instalación cuando sea necesario.

OnShoreBox funciona como una solución de tipo «plug & play», ya que llega al puerto totalmente integrada, cableada y probada en fábrica. El módulo incorpora transformadores, convertidor, celdas de media tensión, sistema de control y protecciones, además de los sistemas auxiliares de ventilación, climatización y el ensamblaje mecánico finalizado, lo que reduce los tiempos de puesta en marcha en las terminales.

Desde el punto de vista regulatorio, la solución facilita a los buques el cumplimiento de las exigencias de reducción de emisiones contempladas en el reglamento FuelEU Maritime e incorpora criterios de diseño alineados con los requisitos europeos en materia de gases fluorados, conforme al Reglamento (UE) 2024/573. En aquellos puertos con una fuerte integración urbana, estas instalaciones suponen una mejora sustancial de la calidad del aire y de las condiciones acústicas, generando beneficios directos para la salud y el bienestar de la ciudadanía.

En paralelo al desarrollo de los proyectos para Tarifa y Algeciras, Omexom Spain trabaja en la implantación de OnShoreBox en los puertos de Vigo, Pasaia y Alicante, cuya puesta en servicio está prevista antes de que finalice 2026. La extensión de esta tecnología a cinco puertos españoles en un mismo ejercicio refleja el avance del sector portuario nacional en la adopción de infraestructuras de suministro eléctrico a buques, una de las líneas prioritarias de la estrategia de descarbonización del transporte marítimo en la Unión Europea.

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