La compañía naviera Baleària ha comenzado esta mañana a operar la nueva ruta marítima entre los puertos de Tarifa y Tánger Ciudad, con una frecuencia inicial de cuatro salidas diarias desde cada puerto. Esta oferta se ampliará progresivamente conforme avance la temporada alta, con salidas previstas desde primera hora de la mañana hasta la noche, para atender la creciente demanda de tráfico de pasajeros en el Estrecho de Gibraltar.
La naviera fue adjudicataria de esta línea en diciembre del pasado año, lo que le ha permitido reforzar su presencia en la zona, consolidando así su cuarta conexión marítima entre España y Marruecos. Con esta incorporación, Baleària amplía su red en el Estrecho, donde ya opera desde Algeciras con destino como Tánger Med.
La travesía entre Tarifa y Tánger Ciudad tiene una duración estimada de una hora y será atendida en el futuro por dos nuevos buques de alta velocidad completamente eléctricos, cuya entrada en servicio está prevista para 2027. Estos catamaranes gemelos serán construidos en los Astilleros Armon de Gijón y se convertirán, según los planes de la naviera, en los primeros barcos de pasaje de cero emisiones en cubrir esta ruta internacional, configurando el que sería el primer corredor marítimo verde entre España y Marruecos.
Cada una de las nuevas embarcaciones contará con una potencia de 16 megavatios, suministrada por cuatro propulsores eléctricos alimentados por baterías de 11.500 kilovatios hora de capacidad. Esta autonomía les permitirá cubrir las 18 millas náuticas que separan ambos puertos sin necesidad de emisiones contaminantes, en línea con los objetivos de descarbonización del transporte marítimo impulsados por organismos internacionales y políticas europeas.
Hasta que estos buques entren en funcionamiento, la línea será operada con embarcaciones de alta velocidad ya disponibles en la flota de Baleària, manteniendo el enfoque en la eficiencia y el servicio ágil para los usuarios.
La apuesta de Baleària por esta ruta no solo responde al interés estratégico del Estrecho de Gibraltar como punto clave de conexión intercontinental, sino también a la creciente sensibilidad ambiental que guía el diseño de las nuevas infraestructuras y servicios marítimos. El proyecto de los catamaranes eléctricos forma parte del plan de innovación tecnológica y sostenibilidad de la compañía, que ya ha incorporado otros buques propulsados por gas natural y tecnologías híbridas en distintas rutas del Mediterráneo.