ICO NV ha anunciado el inicio de las obras de una nueva terminal de vehículos en el Puerto de Barcelona, que estará plenamente operativa a comienzos de 2028. El proyecto supone un paso estratégico en la expansión de la compañía en España y la consolidación de un nuevo hub logístico en el sur de Europa dentro de su red europea RoRo.
La futura terminal se concibe como una instalación de última generación para la logística de automóviles, diseñada en torno a cuatro ejes principales: capacidad operativa, digitalización de procesos, sostenibilidad y conectividad portuaria. Ubicada en una concesión de aproximadamente 101.000 metros cuadrados, la infraestructura tendrá capacidad para gestionar hasta 180.000 vehículos al año. En momentos de máxima actividad, podrá almacenar alrededor de 11.000 vehículos, incluyendo más de 8.000 plazas en una instalación de almacenamiento en altura, optimizando el uso del suelo y reduciendo los movimientos internos.
La terminal estará completamente asfaltada y preparada para operar tanto camiones convencionales como megacamiones. Incorporará sistemas de carga para vehículos eléctricos y tecnología de escaneo automático en los puntos de entrada y salida. Además, funcionará mediante la plataforma digital Smart Terminal de la compañía, que permitirá el seguimiento en tiempo real de los vehículos y la optimización de los flujos operativos.
La ubicación ha sido elegida por su valor estratégico dentro de la logística europea. Situada junto a la terminal ferroviaria, contará con conexiones de triple ancho de vía, facilitando la intermodalidad entre transporte marítimo, ferroviario y por carretera, y mejorando la distribución de vehículos entre el sur y el norte de Europa.
Según la compañía, el proyecto generará un incremento de actividad en el ecosistema portuario barcelonés, beneficiando a operadores logísticos, servicios técnicos y empresas auxiliares. También tendrá impacto en el empleo, con la creación de puestos de trabajo directos e indirectos vinculados a la operativa, la seguridad y el mantenimiento.
La sostenibilidad es otro de los pilares del proyecto, que se desarrollará como un “hub verde” con flujos optimizados, reducción de movimientos internos y adaptación al crecimiento del vehículo eléctrico. El diseño busca equilibrar eficiencia operativa y rendimiento ambiental a largo plazo.