El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha aprobado el inicio del proyecto de reordenación integral de Marina del Cantábrico con la validación de los pliegos de bases y condiciones generales y particulares que regirán el concurso público para la adjudicación de las tres concesiones que configuran la operación. La iniciativa supone una inversión de 40 millones de euros y afectará a 177.800 metros cuadrados de lámina de agua y 53.700 metros cuadrados de superficie terrestre.
El presidente de la APS, César Díaz, ha señalado que el objetivo es convertir esta zona en un enclave estratégico de la náutica deportiva en la bahía de Santander que actúe como motor de la economía azul, en línea con lo recogido en el Plan Estratégico 2030 del organismo portuario.
En la misma sesión, el Consejo de Administración ha aprobado un convenio con el Ayuntamiento de Santander para la reforma de la calle Marqués de la Ensenada, que discurre sobre terrenos patrimoniales de la Autoridad Portuaria. Esta actuación dará continuidad a la reurbanización de la calle Antonio López y a la mejora de los accesos al puerto, prolongando el paseo del frente marítimo hasta el Barrio Pesquero. La obra forma parte de las propuestas incluidas en el Foro permanente Puerto-Ciudad, constituido por ambas administraciones para dar continuidad a los proyectos comunes de integración entre el puerto y su entorno urbano.
El Consejo también ha dado su aprobación económica a la ejecución de la segunda fase de incorporación de terrenos de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) al recinto cerrado del puerto, con un presupuesto de inversión de 3,47 millones de euros. Los trabajos permitirán aumentar en 20.000 metros cuadrados la superficie destinada a campa de almacenamiento. Esta segunda fase se suma a la primera actuación, que requirió una inversión de 1,8 millones de euros y generó otros 20.000 metros cuadrados destinados a usos complementarios vinculados a la operativa portuaria. Díaz ha señalado que esta intervención permite optimizar los espacios disponibles, reducir desplazamientos entre el polígono y el muelle, mejorar la eficiencia en la gestión de mercancías y reducir costes operativos.
Asimismo, el Consejo ha aprobado un modificado del proyecto de las obras de la superestructura del muelle de Raos 8, con un incremento de 560.000 euros sobre el importe inicial, motivado por el descubrimiento de condicionantes imprevisibles durante las excavaciones que han requerido el refuerzo y sellado de la contención existente. También se ha autorizado la transmisión de los derechos concesionales de cuatro parcelas ubicadas en el polígono de Actimarsa, manteniéndose el plazo de la concesión hasta 2064.
En cuanto a los datos de tráfico del primer trimestre de 2026, el movimiento de mercancías ha descendido un 1,5% respecto al mismo periodo de 2025, si bien se han registrado incrementos en el tráfico de pasajeros, con un aumento del 3,8%, en el de contenedores, que ha crecido un 10,6%, y en el de vehículos de exportación, con una subida del 1,1%.