El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Bilbao ha adjudicado este lunes, por un importe de 50,1 millones de euros, las obras de la segunda fase de su infraestructura eléctrica para la conexión de los buques a la red general. El contrato ha sido adjudicado a la UTE integrada por Sampol Ingeniería y Obras, Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales, y Montajes Eléctricos San Ignacio.
El objetivo del proyecto es permitir a los buques apagar sus motores auxiliares mientras están atracados, lo que contribuirá a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, así como a la disminución del ruido y las vibraciones en las zonas portuarias. Esta actuación se enmarca en el plan de transición energética de la autoridad portuaria, con la meta de alcanzar la neutralidad en carbono en 2050.
La nueva fase se centrará en los muelles A1, A2, A6, AZ3 y Getxo 2 y 3, donde operan las terminales de contenedores, ferris, tráficos ro-pax, tráficos ro-ro y cruceros. Para dotar de capacidad eléctrica suficiente a estas áreas, se llevará a cabo la instalación de tres centros de distribución, once centros de transformación y once puntos de conexión OPS (Onshore Power Supply). Además, se habilitarán 20 tomas móviles para que la conexión sea operativa con independencia del punto de atraque.
La infraestructura ofrecerá una potencia de hasta 30 MW. En el caso concreto del muelle de cruceros de Getxo, y dado que se encuentra en un entorno urbano y alejado de subestaciones eléctricas, se tenderá un cable submarino de 1,34 kilómetros desde Santurtzi para garantizar la conexión.
El plazo de ejecución de esta segunda fase es de 24 meses, que comenzarán a contar una vez se redacte y apruebe el Proyecto Constructivo, por lo que las obras concluirán en el año 2027. La financiación proviene parcialmente del Mecanismo Conectar Europa (CEF), mientras que el resto será aportado por fondos propios de la Autoridad Portuaria de Bilbao y mediante un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), del cual una parte se destinará a esta actuación.
La energía suministrada procederá en parte de fuentes renovables, como la generación fotovoltaica. En este sentido, el puerto ha licitado recientemente un proyecto de instalación de placas solares con una inversión prevista de 15,6 millones de euros.
Esta segunda fase da continuidad a la electrificación del Muelle A5, cuya ejecución comenzó tras la adjudicación del contrato en diciembre de 2023 por un importe de 4,7 millones de euros. Este tramo inicial está financiado con una subvención de 3,9 millones procedente del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, y su puesta en servicio se prevé para el primer trimestre de 2026.
Con una inversión global superior a los 100 millones de euros, el proyecto forma parte del Plan Estratégico 2023-2026 del Puerto de Bilbao, que contempla actuaciones orientadas a la sostenibilidad ambiental y la mejora de la eficiencia energética en sus operaciones. La electrificación progresiva de sus muelles es una de las principales líneas de acción en este proceso.