El Puerto de Castellón ha cerrado el primer cuatrimestre de 2025 con un crecimiento del 7,7% en el tráfico total de mercancías, alcanzando un volumen de 5.936.669 toneladas. Este incremento consolida la tendencia positiva registrada en los últimos meses y refuerza el papel del puerto como enclave estratégico en el comercio marítimo del Mediterráneo.
El análisis por tipo de tráfico muestra aumentos en todas las categorías. La mercancía general ha experimentado el mayor crecimiento, con un 27,1% más que en el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 419.952 toneladas. Le siguen los graneles sólidos, con un alza del 11,9% y un total de 2.508.844 toneladas. También ha crecido el tráfico de graneles líquidos, con una subida del 2,3% y un volumen de 3.007.873 toneladas.
Uno de los datos más relevantes del cuatrimestre es el aumento en el movimiento de contenedores, que ha alcanzado los 31.891 TEUs, un 40,2% más que en los primeros cuatro meses de 2024. Este resultado responde a las acciones desarrolladas por la Autoridad Portuaria de Castellón para atraer nuevas líneas marítimas y consolidar la confianza de las navieras que ya operan en el recinto.
Según ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, estos resultados “confirman que el Puerto de Castellón avanza en su consolidación como un puerto competitivo, diversificado y generador de oportunidades para el entorno productivo”.
Diversificación de tráficos
En cuanto al reparto por tipo de mercancía, el granel líquido continúa siendo el tráfico con mayor peso, representando un 50,7% del total. Le sigue el granel sólido, que supone un 42,3%, y la mercancía general, con un 7,1%.
Entre las principales mercancías movidas destacan el petróleo crudo, el feldespato, las gasolinas, las arcillas, el fuelóleo, el cemento y el coque. En particular, se ha registrado un incremento del 71,3% en el tráfico de arcillas y un 31,2% en productos cerámicos, lo que refuerza la función del Puerto de Castellón como infraestructura clave para la industria cerámica de la provincia.
Durante este periodo, los principales socios comerciales del puerto han sido Turquía, Marruecos, Guyana, Libia, Egipto, Brasil e Italia, lo que confirma la diversificación de mercados y la proyección internacional del enclave.
Rubén Ibáñez ha indicado que se continúa trabajando “para ofrecer un puerto más eficiente, sostenible y conectado, capaz de responder a las necesidades actuales y futuras de los clientes, y que contribuya al desarrollo económico de toda la provincia de Castellón”.