La Autoridad Portuaria de Santander ha iniciado esta semana los trabajos de dragado de mantenimiento en el canal de navegación de la Bahía, una intervención orientada a conservar las condiciones de navegabilidad necesarias para el acceso de buques al puerto. Según ha indicado el presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, esta actuación permite mantener un calado operativo cercano a los 13 metros, lo que garantiza la seguridad y eficiencia en las operaciones marítimas.
Los trabajos están siendo ejecutados por la draga de succión Vitus Bering, perteneciente a la compañía belga Jan De Nul N.V., empresa adjudicataria del contrato de dragado desde el año 2020. Se trata de una embarcación de tipo hopper dredger, construida en 2012, que emplea una tolva para la recogida y almacenamiento del material extraído del fondo marino. Con una eslora de 119 metros y una capacidad de cántara de 7.500 metros cúbicos, la Vitus Bering se encuentra actualmente realizando labores de avituallamiento en el muelle de Raos 4.
La operación contempla la retirada de aproximadamente 72.000 metros cúbicos de arena y tiene una duración estimada de una semana. El dragado se enmarca en las tareas de mantenimiento que la Autoridad Portuaria ejecuta de forma periódica para conservar los calados requeridos, especialmente en zonas de tránsito de grandes buques.
César Díaz ha señalado que este tipo de intervenciones son “esenciales para garantizar que los buques puedan acceder a las instalaciones portuarias en condiciones óptimas de seguridad, eficiencia y navegabilidad”. Asimismo, ha indicado que estas labores contribuyen a mantener la operatividad del puerto como infraestructura clave para la logística marítima de Cantabria.
La empresa Jan De Nul N.V. cuenta con amplia experiencia internacional en ingeniería marítima y operaciones de dragado. Su presencia en Santander desde hace varios ejercicios ha permitido asegurar una continuidad en las labores de mantenimiento del canal de acceso, ajustadas a las necesidades operativas del puerto.
Este tipo de actuaciones son necesarias para prevenir la acumulación de sedimentos que puedan afectar la maniobrabilidad de los buques, especialmente en condiciones de baja marea o meteorología adversa. Además, contribuyen a preservar la funcionalidad de las instalaciones portuarias en un contexto en el que se incrementan las exigencias logísticas y se diversifican los tráficos marítimos.
Con esta operación, la Autoridad Portuaria de Santander busca mantener las condiciones de acceso necesarias para atender a buques de gran tamaño y responder a las demandas de los operadores que utilizan sus muelles de forma habitual.